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NTN、EV向けに高効率・低振動ドライブシャフトの提案を開始。EVに最適な等速ジョイント(CVJ)を組み合わせ航続距離・乗り心地にも貢献

Motor Fan illustrated

公開日：2024.05.24

更新日：2024.05.24

高効率・低振動ドライブシャフトの構造

ボールに働く軸方向の荷重を隣り合うトラック(ボール転動溝)で逆向きに発生させ、各部品間の軸方向に働く荷重を相殺し、内部摩擦力を低減。

ローラカセットが傾くことなく外輪トラック上を転動可能に。またローラカセット内に針状ころを配置することで、回転自体をなめらかにし、内部摩擦力を低減。

高効率固定式等速ジョイント「CFJ」

低振動しゅう動式等速ジョイント「PTJ」

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