電動化に大きく舵を切ったメルセデス

2024年の稼働をめざし、メルセデス・ベンツはバッテリー、電動ドライブユニット、車軸といった電動パワートレインシステムの生産体制見直しを行っている。

北欧、北米とアジアにある合計14拠点で生産されている。

メルセデス・ベンツは10億ユーロ（10億6000万ドル）を超える投資を行い、EV向けパワートレイン生産網を強化する戦略を打ち出している。

「EVオンリーへ」とCEOが明言

これまでメルセデスは、 “EVファースト”という考えだった。

しかし、メルセデスのオラ・ケレニウスCEOは、「我々は“EVファースト”から “EVオンリー”へ加速する」と方向の修正を発表している。

2030年までに、全モデルの完全電動化を目指すとしており、具体的な戦略は以下の通りだ。

1.2022年に参入しているすべてのセグメントでBEVを選択可能にする
2.2025年までにすべてのモデルでBEVを選択可能にする
3.2025年までにEV（PHEV・BEV）の新車販売シェア50%を達成する
4.2030年までに状況が許すすべての市場で100%電動化を達成する

電動化が進むのを待つのではなく、メルセデス自身が完全電動化を推し進めるという。

メルセデスが完全自動化に舵を切ると発表した以上、世の中も一気に動き出すことが考えられる。