BMWとヴァレオ、自動駐車の共同開発に向け戦略的協力関係を締結

2023年1月、BMWグループとヴァレオは私有地や駐車施設向けの次世代ハイエンド駐車システムの共同開発に関する戦略的協力に関する合意に署名した。 自動運転支援からレベル4 の自動バレーパーキングまで、すべての機能は車載テクノロジーとセンサーによって制御される。同時にインフラストラクチャベースのサービスも共同開発することで、公共駐車施設などでも完全自動の駐車と充電ができるようにするという。

自動駐車ソリューションの共同開発には、100人を超える研究開発スペシャリスト両社から参加する。ソフトウェア機能は、2021 年に BMW iX で最初にリリースされた現在の自動駐車ソフトウェア スタックに基づく。次世代のシステムは、共同開発したアルゴリズムをホストする強力なコンピューティング プラットフォームによって拡張される。

BMWグループのドライビング エクスペリエンス担当シニア バイス プレジデントであるニコライ・マーティン氏は、次のように述べている。

「この共同開発は、BMWグループにとって次世代の自動運転と駐車に関する重要なマイルストーンです。拡張性のあるレベル4 駐車システムにより、この分野での当社の主導的地位を強化します。真に素晴らしいエンドユーザー機能を作成するには、デジタルバリューチェーンのあらゆる面で最先端のソフトウェアとハードウェア、およびフリートデータエコシステムの力が必要です。この戦略的協力により、BMW グループがヴァレオと長期にわたるパートナーシップを拡大できることを嬉しく思います。」

また、ヴァレオのコンフォート＆ドライビング アシスタンス システム ビジネス グループ・プレジデントであるマルク・ヴレコー氏は次のように述べている。

「BMWグループとヴァレオの長期にわたる協力関係を誇りに思います。自動駐車ソリューションを共同開発し展開することで、BMWの量産車でレベル4の無人運転が可能になります。すでに商用化されたスタックコンポーネントを基に、高度なAI ベースのコンピュータービジョンアルゴリズムなど当社のノウハウと技術を活用し、当社のポートフォリオをレベル4の機能やクラウドサービスに拡張することができるようになります。なお、他の自動車メーカーもこのプラットフォームに参加することが可能です。」

自動バレーパーキングとは

完全に自動化されたドライバーレスの駐車機能を提供する自動バレーパーキング（AVP）。降車ゾーンでドライバーが車を降りると、車両は自律的に駐車スペースを見つけたり、駐車場の出入りに必要な操作を行ったり、乗車ゾーンに戻ってドライバーを迎えたりする。駐車時間を最大限に活用するために、完全自動充電や完全自動洗車などの追加サービスも可能。

ISO規格の草案によると、自動バレーパーキング ソリューションはタイプ1とタイプ2のふたつの主要カテゴリーに分類される。タイプ1システムの場合、必要な技術（すべてのセンサー、コンピューティング ユニットとアルゴリズムを含む）は車両に搭載・実行される。タイプ2システムの場合、必要な技術（センサーとAVP 管理システムを含む）は関連するインフラ側にインストールされる。例えば、駐車施設と車両はインフラ側で制御される。

このパートナーシップは、AVPタイプ1とタイプ2の両方をサポートし、市場と顧客の要件に応じて、レベル4までの次世代パーキングのための最先端のソリューションを目指す。

BMWグループ

BMW、MINI、Rolls-Royce、BMW Motorrad の4つのブランドを持つ。自動車とモーターサイクル以外に、金融サービスとモビリティサービスを提供している。世界30カ所以上の拠点で生産を行い、140ヶ国以上に販売ネットワークを有している。

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ヴァレオ

モビリティの変革に不可欠な「電動化の加速」「ADASの加速」「インテリアエクスペリエンスの再創出」「ライティングエブリウェア」の4分野で事業を行う。パリ証券取引所に上場しており、2021年12月31日現在、184ヵ所の工場、21ヵ所の研究センター、43ヵ所の開発センター、16ヵ所の流通プラットフォームを構え、世界31ヶ国で103,300人の従業員を擁している。

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