いすゞとホンダ、ゼロエミッションのFC大型トラック「GIGA FUEL CELL」を初公開
いすゞ自動車と本田技研工業（ホンダ）は10月17日、東京ビッグサイトで開催される「ジャパンモビリティショー2023」のいすゞグループのブースで、両社が共同研究を進める燃料電池（FC）大型トラック「GIGA FUEL CELLV（ギガ・フューエルセル）」を初めて一般公開すると発表した。
両社は、高効率輸送（長距離走行・高積載量・短時間での燃料供給）が求められる大型トラックのカーボンニュートラル化において、CO2排出ゼロの水素を燃料とするFC技術が有効であるとの考えから、2020年1月にFC大型トラックの共同研究契約を締結。FCの大型トラックへの適合性の検証や、車両制御などの基礎技術基盤の構築を進めている。
今回の展示車両は、都市間輸送の代表車型である「低床4軸8×4」を採用。航続距離は800km以上（いすゞ評価モード）と、大型トラックとしての実用性とゼロエミッションを両立している。
水素を用いる燃料電池車（FCEV）ならではのエネルギー容量の大きさを生かし、災害時等における「移動式電源」としての活用を想定した外部給電機能も備えている。
2023年度中にモニター車を使った公道実証実験を開始し、2027年をめどに量産車両の市場導入を予定している。
ジャパンモビリティショー2023は、10月28日～11月5日に開催される。
GIGA FUEL CELL 車両概要
車両
ベース車型：CYJ77C-WX 低床4軸8×4
全長／全幅／全高：11,980mm／2,490mm／3,770mm
車両総重量：25t
燃料電池スタック
種類：固体高分子形（Honda燃料電池スタック）
出力：103kW×4
高圧水素システム
充填圧力：70MPa
搭載水素量：56kg
電動機（モーター）
種類：交流同期電動機
出力：定格320kW
高電圧バッテリー
種類：リチウムイオンバッテリー
航続距離
800km以上（いすゞ評価モード）
その他装備
外部給電ポート：2ポート（CHAdeMOコネクター）
最大電力供給量：530kWh
