メルセデス・ベンツ「GLC220d 4MATIC」など36車種5,085台をリコール…走行不能や火災に至るおそれ

今回リコールの対象となるのは、2023年3月27日～2024年2月7日に輸入された以下の36車種5,085台。

メルセデス・ベンツ C180 / C180 ステーションワゴン / C200 4MATIC / C200 / C200 ステーションワゴン / C220d / C220d ステーションワゴン / C220d 4MATIC All-Terrain / メルセデスAMG C43 4MATIC / メルセデスAMG C43 4MATIC SW / メルセデスAMG C63SE パフォーマンス / メルセデスAMG C63SE パフォーマンス SW / E200 / E200 ステーションワゴン / E220d / E220d ステーションワゴン / E350e / EQE350+ / EQE350 4MATIC / メルセデスAMG EQE53 4MATIC+ / EQS450+ / EQS450 4MATIC / メルセデス AMG EQS53 4MATIC+ / EQS580 4MATIC / GLC220d 4MATIC クーペ / GLC220d 4MATIC / GLC350e 4MATIC / S400d 4MATIC / S450d 4MATIC / S500 4MATIC / S580 4MATIC / メルセデスAMG S63E パフォーマンス / メルセデス・マイバッハ S580 4MATIC / メルセデス・マイバッハ S680 4MATIC / メルセデスAMG SL43 / メルセデス・マイバッハAMG SL63 4MATIC+

不具合の箇所は、電気装置。電源ヒューズの製造が不適切なため、ヒューズエレメント部に亀裂が入っている、もしくははんだが剥がれているものがある。亀裂が入っている場合は、使用過程での走行振動等でヒューズエレメントが断線してSRSシステムの機能停止やメータパネル等が消灯し、最悪の場合、駆動力が失われ走行不能になるおそれがある。はんだが剥がれている場合は、ヒューズ回路内に短絡が発生するとヒューズが機能しないため、短絡箇所の周囲が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

これまでに不具合が2件発生しているが、事故は起きていない。ドイツ本社からの情報により発覚、リコールを届け出た。改善措置として、全車両のヒューズが含まれるヒューズボックスを対策品に交換する。

使用者にはダイレクトメールにて通知し、日整連の機関誌・自社ホームページにも掲載する。

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