Honda、新型燃料電池自動車「CR-V e:FCEV」を発売。プラグイン充電機能やSUVならではの利便性を持つモデルを企業／一般ユーザーにリース形式で
Hondaは、新型燃料電池自動車「CR-V e:FCEV（シーアールブイ イーエフシーイーブイ）」を2024年7月19日に発売することを発表した。CR-V e:FCEVは、日本の自動車メーカーが発売するモデルとして初めて、外部から充電可能なプラグイン機能を持つ燃料電池自動車だ。FCEVが持つ長い航続距離と水素の充填時間の短さといった特長はそのままに、家庭や外出先で充電できるプラグイン機能を加えることで利便性が向上されている。これにより、CR-V e:FCEVの一充填走行距離は約621km、一充電走行可能距離は約61kmが実現された。
CR-V e:FCEVの主な特長
燃料電池（FC）システム
CR-V e:FCEVでは、コアとなる燃料電池（FC）スタックを刷新するとともに、補機類の合理化や低消費電力化を徹底。新構造のセルユニットの採用や生産性の向上などにより、CLARITY FUEL CELLに搭載されていた従来システムに対しコストが3分の1に削減された。モノグレード設定で、希望小売価格は809万4900円。
また、耐食材料の適用や劣化抑制制御により、耐久性が2倍に向上されたほか、耐低温性も大幅に向上している。このFCシステムは、Hondaとゼネラルモーターズ（GM）が共同開発し、両社の合弁会社であるFuel Cell System Manufacturing, LLC（米国ミシガン州）で製造される。
パッケージング
CR-Vが強みとする、SUVならではのゆとりの空間を確保するために、FCシステムとプラグイン機能の2つの主要メカニズムを搭載するスペース効率を徹底的に追求。その上で、乗員が使い勝手のよさや安心感を実感できる工夫が施されている。
FCスタックを核とするFCシステムと、モーターやギアボックス、PCU（パワーコントロールユニット）を一体化した駆動ユニットを組み合わせ、フロントフード下に集約することで居住スペースへの影響が最小化されている。
ダイナミクス
SUVとしての安心感や快適性と、操る楽しさを兼ね備えるCR-Vをベースに、モーター駆動によるFCEVならではのスムーズでトルクフルな走りを追求。また、重量物である水素タンク2本と大容量バッテリーを含むIPU（インテリジェントパワーユニット）を可能な限り低く、かつ車両中心近くに搭載する低重心レイアウトにより、重厚で上質な乗り味とリニアなハンドリングが実現されている。
また、サスペンションには、入力に応じて減衰力を変化させ、操縦安定性と乗り心地を高い次元で両立する振幅感応型ダンパーを採用。細かな振動を吸収して快適な乗り心地を提供するとともに、コーナリングでは進入から立ち上がりまでコントロールしやすい優れた接地性を発揮する。
充給電機能
フロントフェンダーに設置されたAC充給電コネクターは、日本と米国における普通充電の規格である「SAE J1772」を採用。普通充電は6.4kWに対応し約2.5時間※1で満充電が可能だ。また、AC200V電源に加えAC100V電源での充電にも対応している。
普通充電口に差し込んでAC100V電力が取り出せるAC車外給電用コネクター「Honda Power Supply Connector（パワーサプライコネクター）」が標準装備されている。1500Wまでの消費電力に対応し、アウトドアなどのレジャーや停電時の電源として活用できる。また、荷室内に設置されたCHAdeMO方式のDC給電コネクターに「Power Exporter e:6000（パワーエクスポーターイー6000）」、「Power Exporter 9000（パワーエクスポーター9000）」などの可搬型外部給電機を接続することで、最大で一般家庭の約4日分の電力※2を供給することも可能。災害時の非常用電源として、自宅や避難所、小規模のオフィス・店舗などで利用できるほか、排出ガスもなく音も静かなので、屋内のイベントなどにも活用が可能だ。
※1 EV航続可能距離の表示がゼロになった時点から、満充電までのおおよその時間
※2 一般家庭における1日の平均消費電力量を10kWhとして試算した場合
エネルギーマネジメント機能
水素による発電電力と、充電バッテリーからの電力を組み合わせ有効に活用する、エネルギーマネジメントモードを装備。日常走行ではバッテリーに蓄えた電気のみでEV走行、休日のレジャーなどではFCが発電する電力も合わせて長距離ドライブ、といった移動の用途や運転状況に合わせてエネルギーの使い方を選択できる。センターコンソールに設置されたeボタンで「AUTO」「EV」「SAVE」「CHARGE」の各モードが選択可能。
また、「Honda CONNECTディスプレー」に、FCEVならではの機能が追加された。水素ステーションの稼働状況がリアルタイムで分かる「水素ステーション検索機能」、充電に使用する電流量を調節することで、合計電力量を契約アンペア以下に抑制する「充電電流設定」、あらかじめ設定した水素残量になると自動で給電を停止し、車外給電などでの水素の使い過ぎを防ぐ「給電下限水素残量設定」など、充電／外部給電の使い勝手を最大限に引き出す便利機能を備えている。
安心・安全機能
・衝突安全
世界トップレベルの衝突安全性能を誇るCR-Vの骨格をベースに、燃料電池システムや水素タンクなどの搭載構造を新開発し、車両重量の増加にも対応。優れた乗員保護性能に加え、水素や高圧電気に対する安全性も高い水準で確保されている。
・予防安全性能
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備。また、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）には加減速や電動パワーステアリング設定など、FCEVの特性に合わせて制御が最適化されている。
