自由にカスタマイズできる「アネブルダンパー」で学生たちが車体構造を学ぶ機会を提供。シムの厚みが車両の挙動に与える影響を"肌"で感じられる - アネブル｜学生フォーミュラ 2024

技術的課題を丁寧に指摘することで車両の安全性能が向上

アネブルの学生フォーミュラへのサポートは多岐にわたる。同社は、自動車部品の供給やメンテナンス指導に加え、車両の安全性能や車検に対するアドバイスを行っている。

三宅氏は過去に自動車技術会の車検リーダーとして長年の経験を積んでおり、現在は車検ワーキングメンバーとして学生チームをサポートしている。車検は、競技に参加するために不可欠なプロセスであり、設計がルールに適合しているか、車両の安全性が確保されているかを厳しくチェックする​。

三宅氏は「車検は点数にはならないが、これをクリアしなければ土俵にも上がれないんです」と語る。アネブルは、車検をパスするためのルールや注意点についても、学生チームに細かくアドバイスを行っているという。

特に、経験の浅いチームや初参戦のチームにとって、車検は大きなハードルである。実際に、車検をクリアできずに競技に参加できないチームも存在するが、アネブルはこうしたチームに対しても積極的に支援を行っている。

「過去には、大阪公立大学のチームは車検をクリアできず、競技に参加することができませんでした。しかし、我々のアドバイスをもとに改善を重ね、指摘点数を大幅に減らすことができました。こうしたチームの成長には毎回感銘を受けます」（三宅氏）

車検に通過できない原因は様々だが、多くの場合は設計ミスや安全面での不備だ。材料の選定や車体構造の問題、さらにはルールに対する理解不足が挙げられる。アネブルは、各チームの状況を詳しく分析し、技術的課題を丁寧に指摘することで、改善への道をサポートしている。

また、同社が提供するデファレンシャル（デフ）やダンパーといった主要部品は、多くのチームで採用されている。特に、デフに関しては「トップチームのほとんどがアネブルのデフを使っている」と三宅氏は誇る。アネブルは、部品提供においても重要な役割を果たしているのだ。

自ら組み立てる「アネブルダンパー」で、学生たちにダンパーの内部構造を学ぶ機会を提供

アネブルは本大会にて、学生フォーミュラ向けに「アネブルダンパー」を展示した。このダンパーは、学生たちが自ら組み立て、調整できるように設計されている。展示されたのは3Dプリンターによるモックアップであるが、アネブルでは部品の内製化を進めており、来年の学生フォーミュラで披露することを目指している。

アネブルがアネブルダンパーの開発に至った背景には、ドイツの大手部品メーカーであるZFザックス社による「部品供給停止」がある。従来、同社製のダンパーが学生フォーミュラ向けに使用されていたが、この供給停止を受け、アネブルは独自に内製化を進める決断を下した。