いすゞ、BEVフルフラット路線バス「エルガEV」郊外型モデルを発売。バスで初めてのメンテナンスリース「EVisionプレイズムコントラクト」を導入

エルガEVの特長

郊外型レイアウト

車両全体の乗車定員数を重視した都市型レイアウトに対し、完全フルフラットの床形状はそのままに、中距離の路線に向け、着席定員を最大限確保した郊外Ⅰ＆Ⅱ型の設定が追加された。郊外Ⅰ型は右側前方2脚、郊外Ⅱ型は右側前方4脚をそれぞれ2人掛けに変更し、着席定員数が拡大された。

EVisionプレイズムコントラクト

BEVはエンジン音や排気音などがなく、走行中の異音や振動など五感で車両の異常・故障を検知しにくいため、従来のディーゼル車以上に車両のコンディションの把握が重要となる。

エルガEVシリーズはバスとして初めていすゞ独自のコネクテッドサービス「PREISM（プレイズム）」を採用し、車両コンディションを遠隔で把握することが可能になった。本サービスを応用することで、同じくバスとしては初となるBEV専用フルメンテナンスリース商品「EVisionプレイズムコントラクト」にて車両を提供し、安定した稼動を支える。

具体的には、事務所などの離れた場所からでもバッテリーの充電残量・充電進捗・劣化状況、航続可能距離などの車両コンディションをモニターでき、BEV関連装置を含む不具合・故障の検知が可能。契約期間中は、高電圧バッテリーを含むBEV固有部品もフルメンテナンス対象として高度純正整備を提供する。また、万一の故障の際は、いすゞサービス工場が遠隔車両情報を活用し、追加費用無しで迅速に修理対応する。さらに、EVisionプレイズムコントラクトは充電機器本体・設置工事費も含めたパッケージでのサービス提供も可能。

充電マネジメントサービス

BEV路線バスの運行は急速充電器による充電が前提となるため、バス事業者における施設電力のデマンドがピーク値を超過することにより、増大する基本料金の抑制といった課題が発生する。このような電力課題へのソリューションとして、PREISMに加え、顧客の施設側のエネルギーマネジメントシステムとの連携も可能な商用車情報基盤「GATEX」を利用して、運行計画と施設の電力デマンドに基づいた充電計画の策定と、それに基づいた充電管理を可能とする充電マネジメントサービス（一部別契約・有償）の提供も予定されている。