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From TOPPER NEWS・TOPICS

BMW「ロールスロイススペクター」1台をリコール…エンジン停止後に始動不能となるおそれ

2024/06/20

OKI、樹脂やゴムなどの高分子材料の劣化評価サービスを拡充。熱老化試験と硬度測定を追加

2024/06/19

いすゞ、型観光バス「ガーラミオ」を一部改良。バックカメラ・モニターを標準装備

2024/06/19

アミスタ、EV対応の防火ブランケットを日本導入。1800～2000度の耐熱性

2024/06/19

マクニカ、滋賀県内での自動運転の実証・実装に向けた調査事業に参画

2024/06/19

北海道銀行とユアスタンド、道内のEV普及を図り業務提携

2024/06/19

テラチャージ、日栄インテックと連携。機械式駐車装置向けEV充電サービス提供

2024/06/19

UDトラックス「クオン」など3車種約2.7万台をリコール…保安基準を満たさないおそれ

2024/06/19

米新興EVフィスカーが破産法適用を申請。販売不振・交渉決裂で資金繰り悪化

2024/06/18

ティアフォー、シリーズB追加ラウンドで85億円調達。自動運転レベル4車両の開発や安全性評価にも注力

2024/06/18

三井物産、インド金属リサイクル大手MTC社に出資。廃自動車リサイクルに本格参入へ

2024/06/18

デンソー、BEVを活用したエネルギーマネジメントシステム「V2Xシステム」の実証を開始

2024/06/18

【海外技術情報】フラウンホーファー研究所：半導体産業の持続可能性を高めるPFASフリーのポリマー膜

川島礼二郎

2024/06/17

Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立。EVユーザーの総保有コストを低減する新たなモビリティサービスを展開

Motor Fan illustrated

2024/06/17

スズキ、ティアフォーと資本業務提携。新たな自動運転移動サービス創出へ

2024/06/17

JFEスチール独自技術『壁折リストライク工法』が国内大手自動車メーカーの部品製造に採用。超高張力鋼板のスプリングバック抑制成形技術を開発

Motor Fan illustrated

2024/06/17

川崎重工とダイムラートラック、「ドイツ向け液化水素サプライチェーンの構築および欧州における液化水素ステーションの輸送網の構築に向けた協力の覚書」を締結

Motor Fan illustrated

2024/06/17

トヨタ「ハリアー」14台をリコール…前面・後面ガラスが脱落するおそれ

2024/06/15

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後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論復刻版 #3-2】

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石油精製で発生する副生水素、有効活用できればFCV数百万台分の燃料を補える可能性も

2024/09/18

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主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

2024/08/30

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見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜第3回オートモーティブワールド【秋】-クルマの先端技術展-

2024/09/10

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FCVの未来を担うトヨタ、商用車市場での挑戦は水素社会実現の光明となるか

2024/09/09

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ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

2024/08/26

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BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

2024/08/27

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IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

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自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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