【海外技術情報】eBikeはABSを標準装備する時代へ！ ボッシュと自転車用ブレーキ大手のTektro が協力を発表
モビリティにおけるボッシュについては説明不要だろうが、その事業業域は幅広い。家電製品や電動工具を含めた消費財、エネルギーなどで、エンジニアリングテクノロジーを武器に事業を展開している。今回ご紹介するのはモビリティ分野のなかのeBikeだ。昨年、ボッシュの関連企業であるボッシュeBikeシステムズが『Bosch eBike ABS』を発表した。これはマグラ製品に対応していたが、今回新たに台湾の自転車ブレーキ大手であるTektroとの協力が発表された。
TEXT：川島礼二郎（Reijiro KAWASHIMA）
eBikeはABSを標準装備する時代へ！
『Bosch eBike ABS』はあらゆる路面でのブレーキングをより安全にし、転倒やハンドルバーからの転落のリスクを大幅に軽減する。ボッシュの関連会社が実施した調査によると、すべてのeBikeにABSが装備されれば、eBikeに関連する事故の最大29%を軽減または完全に防ぐことができるという。その実現に向けてボッシュeBikeシステムズは、台湾のブレーキスペシャリストであるTektroと協力すること発表した。
自動車用ABSについては、ボッシュは40年にわたって生産を続けている。1995年からはモーターサイクル用ABSを、そして2018年には世界初となるeBike用ABS を発売した。
昨年発表した『Bosch eBike ABS』はモーターサイクル用ABSの技術に基づいて開発された世界最小のeBike用ABSとして話題になった。従来モデルより77%も小型化され、55%軽量化されており、システム全体に統合されており、車両デザインに影響を与えないように溶け込むことができる。
日本の自転車用コンポーネントの巨人であるシマノも、昨夏に開催されたヨーロッパ最大級の自転車ショーである「ユーロバイク」において、eBike関連製品を多数出展していた。新たなコンポーネントシリーズとして『CUES』を発表、そこにはシマノ初となるABSが含まれていた。eBike用ABSを開発しているイタリア企業であるBluebrakeとの共同開発品であり、2023年中の発売が予定されている。いよいよeBikeはABSを標準装備する時代を迎えようとしている。
『ボッシュeBike ABS』のシステム概要
ブレーキ系そのものは油圧ディスクブレーキ。過度のブレーキング時に前輪のロックが予想される場合に『ボッシュ eBike ABS』がブレーキ圧を制御して、車両の走行安定性と操縦性を向上させる。
今回新たに発表されたTektroのブレーキシステムでは（マグラと同様）、多様なABS モードを用意されている。ツーリング、オールロード、カーゴ、トレイル向けに、それぞれに最適化された仕様が用意される。
