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From TOPPER NEWS・TOPICS

ホンダ「GB350」など2車種約2.5万台をリコール…ブレーキが効かなくなるおそれ

2024/09/05

マツダ「CX-5」など2車種9,972台をリコール…センターディスプレイにカメラ映像が表示されないおそれ

2024/09/05

トヨタ、「ヤリスクロス」など認証不正3車種の生産を再開。約3カ月ぶり

2024/09/05

ボルボ、2030年までの全EV化目標を修正。HV販売継続へ

2024/09/05

東芝、小型化・世界最高精度を両立した慣性センサーモジュール」と、同モジュールを用いた「可搬型ジャイロコンパス」を開発。GPS範囲外でもモビリティの適切な運転を支援

Motor Fan illustrated

2024/09/05

IHI、燃やせないごみに混入するリチウムイオン電池等検知システムの実証実験を開始。町田市バイオエネルギーセンターにて実施

Motor Fan illustrated

2024/09/05

アイシンの物流最適化サービス「BRIDGES@ny」が、トヨタの「引き取り物流」に採用。9月1日（日）から正式にサービス提供を開始

Motor Fan illustrated

2024/09/05

東芝、車載400Vバッテリーシステムに対応した阻止電圧900V車載用フォトリレーの発売を開始

Motor Fan illustrated

2024/09/05

横浜ゴム、ダイハツ「COPEN」向けの一般市販用エアロダイナミクスフィンタイヤ「ADVAN A50」を発売

Motor Fan illustrated

2024/09/04

スバル、ローカル5G設備を国内で初めてテストコースに導入し協調型自動運転の実証実験を開始

Motor Fan illustrated

2024/09/04

コマツ、Vale、カミンズが超大型ダンプトラック向けのデュアルフューエル対応エンジン開発で協業を開始

Motor Fan illustrated

2024/09/04

いすゞ、自動運転車両ソフトウェア開発の米Applied Intuitionと戦略的提携契約を締結。レベル4自動運転トラックを共同開発へ

Motor Fan illustrated

2024/09/04

ヒョンデ、中長期戦略を発表。HEVと新型EREVのラインアップを拡充し2030年に年販555万台目指す

2024/09/04

ボルボ、特別仕様車「XC40ウルトラ B4 AWD ダークエディション」発売。グロッシーブラックのダークエクステリア採用

2024/09/03

ダイハツ、軽乗用車「ミライース」を一部改良。全モデルにスマートアシスト標準装備

2024/09/03

トヨタ、「ヤリスクロス」など3車種の生産再開を延期。台風10号の影響

2024/09/02

大日本印刷、ミックウェアと資本業務提携。モビリティ事業拡大を目指し

2024/09/02

KINTO、サブスクのアップグレード費用を最大8万円分サポート。「プリウス」「ヤリス」「ヤリスクロス」Uグレード新規契約で

2024/09/02

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【海外技術情報】CATLが「フリーボイスーパーハイブリッドバッテリー」を発表

2024/11/18

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コネクテッドカー製造の先駆者「ワイヤレスカー」が日本法人を設立。CEOが日本の市場や開発メーカーに伝えたいこと

2024/11/20

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自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み

2024/10/25

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TECHNOLOGY

世界のEVを透視する… 各社のBEVローリングシャシー

2024/10/23

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ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開

2024/10/10

NEWS

【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表

2024/10/07

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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］

2024/09/30

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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

2024/10/09

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FEATURES

水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に

2024/10/02

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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