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BUSINESS

自動運転カーシェア MaaS・CASE 規制・燃費シミュレーション計測機器 INTERVIEW

静岡県賀茂郡松崎町の公道で自動運転バスの実証実験。しずおか自動運転ShowCASEプロジェクト第5弾として

2023/10/19

愛・地球博記念公園で2023年度「自動運転社会実装プロジェクト推進事業」を実施

2023/10/13

自動運転EV「MiCa」、神戸市須磨海岸の公道をレベル4相当で走行。自動運転率は99.3％

2023/10/11

ユーブロックス、機能安全性を備えたADAS向け測位ソリューション「u-safe」を発表

2023/10/11

三重県桑名市でレベル2の自動運転EVバス実証実験。公道ルートと駐車場ルートを走行

2023/10/07

北海道岩見沢市でレベル4を見据えた自動運転EVバスの公道走行実証を実施

2023/10/07

TuSimple JAPAN、高速道路におけるレベル4相当の自動運転トラック走行テストの成果発表

2023/10/06

八丈島で自動運転バスレベル2の検証走行、一般乗車も可能

2023/10/03

ボードリーの自動運転車両運行管理システムがGoogleマップに対応

2023/09/30

西新宿エリアで自動運転バスを運行、埼玉工業大学が車両提供

2023/09/26

愛知県安城市とデンソー、自動運転実証調査事業に係るコンソーシアムを設立

2023/09/22

ボードリーら、北海道苫小牧市で自動運転EVバスの実証実験を実施

2023/09/20

自動運転レベル4対応の小型EVバス「MiCa」、神戸・須磨海岸で体験乗車会実施

2023/09/16

フォードがレベル4の自動運転を断念？ラティテュードAIを設立した戦略の転換

TOPPER編集部

2023/06/22

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HacobuとBIPROGYが資本業務提携 MOVO Berthへの統合で物流課題解決は促進されるか

TOPPER編集部

2023/06/20

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降雪地域で自動運転バスの運行は可能？BOLDLYが雪道での試運行を実施

TOPPER編集部

2023/06/08

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自動運転は目的地へ向かうためだけの技術ではない！ローン滞納者の元から車が自動で離れる特許をフォードが提出

TOPPER編集部

2023/05/30

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コディアックがバイコーの電源モジュールを採用！トラックの人手不足解消へ

TOPPER編集部

2023/05/16

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続、ロータリーエンジンの復活｜MX-30 Rotary-EVというクルマ

2024/04/25

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#EVシフト

2024/03/30

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ロータリーエンジンの復活：e-SKYACTIV R-EV｜Generator-EVという選択肢

2024/04/25

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シャコタンの運動学｜ロールとロールセンターの真実：応用編 ①

2024/04/13

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EV市場を席巻するテスラ、BYDから日本勢は何を学べるか

#BYD #テスラ #EVシフト

2024/04/07

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自動車産業のトランスフォーマー？【メガサプライヤートップインタビュー①】 - ZFはエネルギーマネージメントと物流・人流ソリューション企業に変身？ -

2024/04/01

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収益性向上を狙う日産、ルノーとのアライアンスを活かせるか

2024/04/06

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トヨタ自動車、研究開発施設「Toyota Technical Center Shimoyama」が完成。クルマをつくる人を鍛える現場として車両開発を牽引

2024/04/04

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BUSINESS

パナソニックオートモーティブシステムズ（PAS）｜IVIシステム開発に意欲。EV化を支える技術革新への事業競争力とは

#EVシフト

2024/03/23

Writer

TOPPER編集部

平木昌宏

石原健児

安藤眞

テクニカルライター

久保田幹也

福野礼一郎

自動車評論家

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