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「クルマxAI」の記事

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モビリティ業界の将来を担うエンジニアを育成!サーキットで繰り広げられる「自動運転AIチャレンジ」の勝敗を左右するのは?
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デンソー、米スタートアップとAI半導体開発。クルマの知能化の加速に対応
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チューリング、完全自動運転AI開発のための専用計算基盤「ガグルクラスター」運用開始。NTTドコモのグループ企業が支援
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ティアフォーと松尾研究所、自動運転2.0向けの生成AI開発プロジェクト開始。オープンソースとして公開を目指す
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ティアフォー、日立Astemoと自動運転システムとSDV開発で連携。2030年の量産車モデルに向け
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チューリング、国内生成AI開発プロジェクト「GENIAC」第2期に採択。NEDOから5.2億円分助成
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ロータス・ロボティクス、AIを応用した自動運転技術で日本に本格進出。すでに1社の顧客獲得も
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チューリング、完全自動運転実現に向けたAI基盤モデルの開発事業でNEDOから3億円助成
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ティアフォー、NEDO事業で自動運転の社会実装加速を目的としたデータ連携システムを開発
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英BlueSkeye AI、ドライバーの居眠り検知技術の実証に成功。EUの車載搭載要求基準を満たす
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ティアフォー、日本交通と協業で大規模データ基盤構築。自動運転AI開発加速
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チューリング、プレシリーズA後半で15億円調達。生成AI活用の完全自動運転実現に向け
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トヨタ、Superb AIの統一プラットフォーム「Superb Platform」を採用
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世界的に車両生産台数が減少する「厳しい年になる」とCEOが語る2024年。ZFグループは、ハイブリッド、AIと商用車生産で昨年並みの売り上げを目指す
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Armが発表したAI対応自動車向けプロセッサ「Arm Automotive Enhanced(AE)」とは何か|自動運転車開発が最大2年短縮
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Arm「AI対応自動車の開発を最大2年短縮する」と発表|次世代AEプロセッサー、オートモーティブ向け仮想プロトタイピングの活用で自動車産業の未来が加速する

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