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自動運転 カーシェア MaaS・CASE 規制・燃費 シミュレーション 計測機器 INTERVIEW
BUSINESS
都合のいいディスプレー：気配を消す「イントゥービジブル ディスプレー」 – コンチネンタル｜人とくるまのテクノロジー展 2024
BUSINESS
ある日、突然自動車が止まる。そのリスクに諸君は備えられているか - VicOne｜人とくるまのテクノロジー展 2024
久保田幹也
BUSINESS
つばきパーキングロックシステムは、既存システムの牙城を崩せるか？ - 椿本チエイン｜人とくるまのテクノロジー展 2024
久保田幹也
BUSINESS
「見たい」と「見せない」を両立させる調光フィルムを採用。ダイキョーニシカワが描く自動運転時代の「車内空間」｜人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる
BUSINESS
燃料以外の領域へ挑戦。バイオマスSPSの展開で、出光興産は新たな「縁の下の力持ち」へ｜人とくるまのテクノロジー展 2024
久保田幹也
BUSINESS
クルマがドライバーの「意思」を読み取る。東海理化が描く未来の車内体験「インテリジェントコックピット」とは｜人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる
BUSINESS
空中超音波検査装置「NAUT21」は自動車パーツの「がん」を発見できるか？ - ジャパンプローブ株式会社｜人とくるまのテクノロジー展 2024
石原健児
BUSINESS
燃料電池はここまで"小さく"できる。「水素供給循環システム」と「電力制御システム」でFCモジュールの小型化を実現 - 愛三工業｜人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる
BUSINESS
自動運転レベル4の課題となる情報送受信。分散するECUをいかに集約するか - 矢崎総業｜人とくるまのテクノロジー展 2024
BUSINESS
広がりをみせるEVカート、TOM’Sが掲げる普及戦略とは｜人とくるまのテクノロジー展 2024
石原健児
BUSINESS
クレアクト、リハビリ用ドライブシミュレーター「@ATTENTION-DS」を展示。リハビリ後の運転再開に向け、運転機能を見える化｜人とくるまのテクノロジー展 2024
石原健児
BUSINESS
愛知製鋼：自動運転の位置検出精度±5mmを実現する磁気マーカーシステム「GMPS」とは何か｜人とくるまのテクノロジー展2024
庭野ほたる
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ティアフォー、都内でロボットタクシーのサービス実証。11月からの事業化を目指す
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エムケイ、電脳交通のライドシェア向け事前確定運賃サービス採用。配車アプリ以外で受付可能に
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チューリング、グローバル・ブレインから追加出資。完全自動運転の開発加速へ
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カーボンニュートラルには全方位型戦略でアプローチ【メガサプライヤー トップインタビュー②】ボッシュはICEの更なる効率化やクリーンな水素の活用、用途に応じたADASなど幅広いソリューションで対応
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電動キックボードより安全な特定原付が広げる可能性。電動車いすの知見を生かしてスズキが開発中の「スズライド」と「スズカーゴ」 【マイクロモビリティを正しく育てるために 第3回】
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チューリング、プレシリーズA前半で30億円調達。自動運転技術開発と人材採用に活用

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BYD、新型EV「BYD SEAL」の販売価格は528万円。6月25日発売
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Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野 茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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