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自動運転 カーシェア MaaS・CASE 規制・燃費 シミュレーション 計測機器 INTERVIEW
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ASFと佐川急便が共同開発した軽商用EV「ASF2.0」に試乗。乗り心地、開発秘話に迫る。
石原健児
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マクニカ、加賀市で自動運転EVバスの公道走行実証。レベル4対応車両「EVO」で
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これが盗電対策の答えだ。｜EVコンセントのIoT化を実現したTerra Chargeの開発力に迫る。
石原健児
NEWS
川崎市、アイサンテクノロジーらと協議会設立。自動運転バスのレベル4実現に向け
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QRコードとスマホで、朝目覚めるとクルマは満充電｜ユビ電「WeCharge」快適なEV充電ライフを実現
石原健児
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物をつくる前に人をつくる｜松下幸之助の精神が息づくパナソニックオート（PAS）。AI活用を推進するとともに「DX活用と人との連携」を重視
小松暁子
NEWS
Uber Japan、 タクシー会社と連携しライドシェア展開。東京・神奈川・愛知・京都で4月上旬から
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トラックの完全EV化が実現する未来は来るのか
久保田幹也
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BUSINESS
自動車産業のトランスフォーマー？【メガサプライヤー トップインタビュー①】 - ZFはエネルギーマネージメントと物流・人流ソリューション企業に変身？ -
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SOCIETY
電動キックボードだけじゃない！免許のいらない自転車タイプの小型原付 【マイクロモビリティを正しく育てるために 第2回】
NEWS
ヤマハ発動機、アイサンテクノロジーと低速モビリティの販売店契約を締結
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BUSINESS
レクサス「NX」マツダ「CX−60」の車載情報通信システム（IVI）採用事例を初公開。実際の使用感をレポート｜パナソニックオートモーティブシステムズ（PAS）
小松暁子
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BUSINESS
パナソニックオートモーティブシステムズ（PAS）｜IVIシステム開発に意欲。EV化を支える技術革新への事業競争力とは
小松暁子
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BUSINESS
Armが発表したAI対応自動車向けプロセッサ「Arm　Automotive　Enhanced（AE）」とは何か｜自動運転車開発が最大2年短縮
小松暁子
NEWS
ティアフォー、自動運転システム開発サイクル短縮化に向けArmと協業
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BUSINESS
Arm「AI対応自動車の開発を最大2年短縮する」と発表｜次世代AEプロセッサー、オートモーティブ向け仮想プロトタイピングの活用で自動車産業の未来が加速する
小松暁子
BUSINESS
大田区の工匠がみせる切削技術の研鑽とこだわり。有限会社平林製作所 平林 孝博｜精密部品加工「匠」の技
平木昌宏
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トヨタGRカップ、Polygonチェーン上の「デジタル・トロフィー」授与の衝撃｜ブロックチェーンは自動車産業に何をもたらすのか

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LUUP（ループ）に聞く：電動キックボードは違反と事故の温床なのか？【マイクロモビリティを正しく育てるために 第4回】
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オーストリアで世界最大の自動充電プロジェクトが進行中、路面に敷設した給電パッドから接触充電［FOURIN通信］
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破産申請したフィスカーの自業自得、プロダクトを疎かにした態度の末路
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【海外技術情報】テラパワー：ビル・ゲイツ氏が主導するアメリカ初の次世代原子力施設の建設が始まる
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BYD、新型EV「BYD SEAL」の販売価格は528万円。6月25日発売
#新車情報

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野 茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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