ホンダ、GMとの共同開発燃料電池システムでコスト1/3カットを実現。この夏発売の新型燃料電池車「CR-V e:FCEV」に注目集まる｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
ホンダの燃料電池技術は、自動車はもちろん、稼働率の高い大型モビリティや大型インフラの電源と、じつに多用途な展開を目指している。そんな中、「人とくるまのテクノロジー展2024 NAGOYA」で披露されたのが、ホンダ×GM共同開発燃料システムを搭載した新型燃料電池車「CR-V e:FCEV（シーアールブイ イーエフシーイーブイ）」だ。燃料電池の最新技術とその未来展望について話を伺った。
TEXT：庭野 ほたる（Hotaru Niwano）
PHOTO：村上 弥生（Murakami Yayoi）
主催：公益社団法人自動車技術会
目次
この夏発売の「CR-V e:FCEV」搭載の燃料電池システムに注目集まる
展示ブースでまず目に飛び込んできたのは、ホンダとGMが共同開発したという燃料電池だ。この燃料電池は、夏に日本で発売予定の新型燃料電池車「CR-V e:FCEV（シーアールブイ イーエフシーイーブイ）」で実際に搭載される。
最新の燃料電池システムは、出力100kWを超え、従来の2倍以上の耐久性を持つ。気になる新型CR-Vの航続距離はおよそ600km、水素充填時間は3分、充電時間は2時間。この技術革新により、1/3のコスト削減と長時間使用が可能となった。
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