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いすゞ、自動運転車両ソフトウェア開発の米Applied Intuitionと戦略的提携契約を締結。レベル4自動運転トラックを共同開発へ
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主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用[FOURIN通信]
西 涼子:FOURIN編集部
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三菱重工、入出庫とトラック荷積み・荷降ろしの自動化に向けキリングループと共同実証開始。「かしこく・つなぐ」ソリューションを活用し物流現場が抱える諸課題に対応
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IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始
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三菱ふそうトラック・バス、DXで車両製造部品の物流管理を効率化。車両製造部品サプライチェーンにおいて多角的にDXに取り組む
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ティアフォー、ロボットタクシーと自動運転トラックの開発・実証を本格化。経産省の補助金事業に採択
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TECHNOLOGY
自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに | 自動運転はどこへいくのか?②
牧野 茂雄
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メルセデス・ベンツ、北京の市街地道路および高速道路におけるレベル4自動運転試験の認可を取得
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TECHNOLOGY
自動運転は地域ニーズに合ったそれぞれの"特別解"を投入すべき|自動運転はどこへいくのか?①
牧野 茂雄
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三菱ふそう、IoT・機械学習を活用した川崎製作所構内搬送車両の稼働最適化に着手。三次元加速度センサーを活用し、構内搬送車両の稼働率を定量的に分析
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「RTK-GNSS」はどのように高精度測位を実現するのか|ヤンマーに訊く、農機のAD/ADAS技術②
小松暁子
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農機の自動運転、レベル3の障壁は「通信技術」|ヤンマーに訊くAD/ADASの技術①
巖 朋江
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FORUM8の「UC-win/Road」は現実世界の“怖い”を多方向より察知。デジタルツイン技術とメタバースの連携で安全性を極めた自動運転車を目指す|人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
庭野ほたる
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ANA・豊田自動織機が、国内初となる空港制限区域内における自動運転レベル4無人貨物搬送の試験運用を実施
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KDDI・NEXCO中日本が自動運転車の安全な運転を実現する路車協調技術の実証に成功
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BMWレーゲンスブルク・プレス工場に最大積載量55トンの自律走行車を導入
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NEC、モビリティに適したモバイルネットワーク向け高精度QoE予測技術を開発。移動体のアプリケーションの品質向上とネットワーク構成機器の消費電力抑制に貢献
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パナソニックHD、姿勢推定技術を応用した魚眼カメラ角度推定技術を開発。画像1枚から高精度に推定が可能
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