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TECHNOLOGY

運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

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マツダのSKYACTIVエンジンのシリンダーヘッドは高精度の砂型鋳造で作られる全量砂型鋳造で造るのはマツダだけ

TOPPER編集部

2023/02/27

運転支援システムが機能しなくなるおそれ。ルノー・ジャポンが「キャプチャー」など計194台をリコール

2023/02/25

バキュームポンプカップリングの不具合。いすゞが「エルフ」など約118,000台をリコール

2023/02/25

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AFEELAは運転しない時代のEV！ソニー×ホンダが2025年に販売開始へ

TOPPER編集部

2023/02/23

ホンダのミッドシップ車はスポーツカーだけではない。軽トラックのテクノロジー：アクティトラック／アクティバン

TOPPER編集部

2023/02/23

タイミングベルトに不具合が発覚。Stellantisジャパンが「プジョー 208」など約27,000台をリコール

2023/02/23

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V型エンジンのセオリー V2／V3／V4エンジン | 各種のエンジンの特質と動作を構造から考えてみる。V型エンジンの基礎知識①

TOPPER編集部

2023/02/22

中国BYDが日本のEV市場に参入。日本で受け入れられるか？

TOPPER編集部

2023/02/21

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大排気量マルチシリンダーの典型 V8エンジン | 各種のエンジンの特質と動作を構造から考えてみる。

TOPPER編集部

2023/02/21

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異形のV6、VR6エンジン | 各種のエンジンの特質と動作を構造から考えてみる。

TOPPER編集部

2023/02/21

原動機のカムシャフト・コントローラーに不具合。ポルシェジャパンが「パナメーラ S」など計144台をリコール

2023/02/21

そもそも「スーパーチャージャー」ってなに？「ターボ」とどこが違うの？ルーツ式とかリショルムとか、それなに？現代自動車用語の基礎知識

TOPPER編集部

2023/02/20

大型バスの非常口扉に不具合。いすゞが「いすゞガーラ」計769台をリコール

2023/02/17

大型バスの非常口扉が開かないおそれ。日野が「日野セレガ」約1,100台をリコール

2023/02/17

排出ガスが基準値を満たさないおそれ……トヨタ「JPN TAXI」約23,000台をリコール

2023/02/17

衝突被害軽減制動制御装置及びかじ取り装置の不具合。トヨタ「ノア」「ヴォクシー」など約200,000台をリコール

2023/02/17

カメラ配線の配策が不適切。タダノ「FAUN」など計5車種115台をリコール

2023/02/17

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電動化に大きく舵を切ったメルセデス

TOPPER編集部

2023/02/16

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2024/11/18

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コネクテッドカー製造の先駆者「ワイヤレスカー」が日本法人を設立。CEOが日本の市場や開発メーカーに伝えたいこと

2024/11/20

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自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み

2024/10/25

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世界のEVを透視する… 各社のBEVローリングシャシー

2024/10/23

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ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開

2024/10/10

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【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表

2024/10/07

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TECHNOLOGY

エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］

2024/09/30

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FEATURES

イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

2024/10/09

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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