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運転支援 電動化 エンジン・トランスミッション 安全 ドライブトレーン ボディ・素材 モーター・バッテリー 新型車解説 シャシー・サスペンション
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ベントレー、新型フライングスパーに次期V8ハイブリッドパワートレーンを搭載。782PS、1,000Nmのパワーは歴代モデル最強
Motor Fan illustrated
NEWS
Honda、新型燃料電池自動車「CR-V e:FCEV」を発売。プラグイン充電機能やSUVならではの利便性を持つモデルを企業／一般ユーザーにリース形式で
Motor Fan illustrated
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TECHNOLOGY
「RTK-GNSS」はどのように高精度測位を実現するのか｜ヤンマーに訊く、農機のAD/ADAS技術②
小松暁子
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TECHNOLOGY
農機の自動運転、レベル3の障壁は「通信技術」｜ヤンマーに訊くAD/ADASの技術①
巖 朋江
会員
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TECHNOLOGY
FORUM8の「UC-win/Road」は現実世界の“怖い”を多方向より察知。デジタルツイン技術とメタバースの連携で安全性を極めた自動運転車を目指す｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
庭野ほたる
会員
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TECHNOLOGY
東レが創り出す30種類もの高機能素材を使った「次世代モビリティコンセプトモデル」来訪者の足を止めた“快適すぎる”その車内空間とは｜人と車のテクノロジー展 2024 NAGOYA
庭野ほたる
会員
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TECHNOLOGY
パジェロの遺伝子を継承した三菱自動車 新型ピックアップ「トライトン」の「耐久信頼性技術」に迫る｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
石原健児
有料
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TECHNOLOGY
二次電池のメカニズムを「活物質の結晶構造」と「化学反応式」からあらためて学ぶ｜基礎から学ぶEVバッテリー
小松暁子
会員
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TECHNOLOGY
トヨタが認めた「制音技術」自動車の静穏化と新たな騒音問題に挑む株式会社セキソー｜人と車のテクノロジー展 2024 NAGOYA
久保田幹也
会員
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TECHNOLOGY
ヘンケルジャパン「延焼防止コーティング」がEVバッテリーの発火事故から同乗者を守る。熱暴走による延焼に10分間の猶予を持たせる｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
久保田幹也
会員
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TECHNOLOGY
日野自動車が開発した小型BEVトラック「日野デュトロ Z EV」キャブシャシモデル 。EV＋FFで床面地上高400mmと従来の半分以下を実現｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
石原健児
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JALとブリヂストン、タイヤ摩耗予測技術を大型機へ拡大。交換時期を高精度で予測し計画的なタイヤ交換オペレーションを実現
Motor Fan illustrated
会員
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TECHNOLOGY
TOPPANが建築用フィルムを自動車内装に応用。「ダブルビュー®」が演出する極上の車内空間｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA
会員
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TECHNOLOGY
マツダのロータリーエンジンが発電機として復活「MX-30 Rotary-EV」で新時代の電動車体験へ｜人と車のテクノロジー展 2024 NAGOYA
久保田幹也
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レゾナック、使用済みプラスチックをリサイクルしたアンモニアを燃料用途で供給。アンモニア燃料船にTruck to Ship方式で実施
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トーヨータイヤ、 独自のタイヤ設計基盤技術をさらに高度化。より高性能なタイヤをよりスピーディーに開発する商品開発基盤を整備
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神戸製鋼所、ベトナムで銅板条スリット加工・販売拠点の開所式を開催
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スズキ「アドレス125」など2車種2,186台をリコール…エンジンが停止し再始動できないおそれ

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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す
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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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