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トヨタ「プリウス」9,835台をリコール…エンジン油圧警告灯が点灯しないおそれ
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アイシン、BMWのEVに搭載する電動駆動装置「e-axle」を受託生産へ
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日野自動車「日野レンジャー」約3.5万台をリコール…火災に至るおそれ
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トヨタに是正命令。型式指定の認証問題で新たな不正発覚か
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テスラ、米国で約185万台をリコール。開いたボンネットを検知できないおそれ
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ランドローバー「レンジローバー イヴォーク」など8車種2,789台をリコール…火災に至るおそれ
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ヤマハ発動機、人機一体感を向上する自動変速機構 「Y-AMT」 を開発。クラッチ操作からの解放で、直感的かつ意のままに二輪車を操る楽しさを創出
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わずか0.03秒！エアバッグが開く一瞬をハイスピードカメラで撮影し3Dモデル動画化｜世界初・フォトロンのハイスピードボリュメトリックキャプチャ（HSVC）
那須野明彦
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スバル、スーパー耐久シリーズ2024 第3戦 オートポリスに新車両で参戦。CN燃料など環境対応に挑みながら各種将来技術をレースの現場で鍛える
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三菱ふそう、IoT・機械学習を活用した川崎製作所構内搬送車両の稼働最適化に着手。三次元加速度センサーを活用し、構内搬送車両の稼働率を定量的に分析
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フォルクスワーゲン「アウディ A8 55Tq」など10車種1,059台をリコール…協定規則不適合
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ポルシェ「Cayenne S」など7車種678台をリコール…協定規則不適合
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マツダ「CX-60」9,422台をリコール…アクセルを踏んでも発進できなくなるおそれ
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トヨタL&F、富士通のAIを活用しクラウド上でフォークリフトの安全運転を評価する国内初のサービスを開始。オペレーターの不安全な操作を自動検出し安全教育をサポート
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ベントレー、最後のＷ12エンジン搭載モデルが生産され、一つの時代が幕を閉じる。現代において最も成功した12気筒エンジンとは
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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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