MOTOR FAN Technology

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TECHNOLOGY

運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

堀場エステック、レーザーガス分析計「LG-100」を発売。独自の赤外ガス分析技術「IRLAM」を搭載し最先端の半導体製造プロセスを支える

Motor Fan illustrated

2024/05/24

NTN、EV向けに高効率・低振動ドライブシャフトの提案を開始。EVに最適な等速ジョイント(CVJ)を組み合わせ航続距離・乗り心地にも貢献

Motor Fan illustrated

2024/05/24

NTN、自動車向け駆動装置の小型・軽量化に貢献する特殊熱処理技術「HA-C」を開発。省エネルギー化しながら軸受の業界最高水準の高負荷容量化を実現

Motor Fan illustrated

2024/05/24

ダイハツ「タント」など2車種約10.4万台をリコール…フロントスタビライザが折損するおそれ

2024/05/24

ステランティスジャパン「ジープラングラーアンリミテッド」など2車種1,135台の改善対策を提出…前方視界の確保に支障が生じるおそれ

2024/05/24

ゼネラルモーターズ・ジャパン「キャデラック CT5」435台をリコール…保安基準不適合

2024/05/24

内燃機関なきEV特有の「冷媒問題」。ダイキンはどう立ち向かうか？｜人とくるまのテクノロジー展 2024

久保田幹也

2024/05/23

外れてしまうのならタガをはめればいい：藤倉コンポジットのCFRPロータースリーブ｜人とくるまのテクノロジー展 2024

Motor Fan illustrated

2024/05/23

トライボロジーから生産システム構築まで。EVシフト加速のなかで大豊工業がみせる「新分野」への挑戦｜人とくるまのテクノロジー展 2024

庭野ほたる

2024/05/23

ディーゼルエンジンを水素エンジンに改造。アネブル世界初の独自技術「水素噴流噴射コンセプト」とは｜人とくるまのテクノロジー展 2024

石原健児

2024/05/22

ボルボ「EX30」878台をリコール…速度計や警告灯などが表示されないおそれ

2024/05/22

UDトラックス「クオン」11台をリコール…窒素酸化物の排出値が基準値を超えるおそれ

2024/05/22

いすゞ「フォワード」など2車種1,295台をリコール…エンジンが停止し火災に至るおそれ

2024/05/22

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EVだってラジエーターは必要——バッテリーと駆動制御系統を上手に冷やすために

安藤眞

2024/05/21

NTN、e-Axle向けに電食対策を施した導電軸受を開発。電食対策品のラインナップを拡充し「人とくるまのテクノロジー展 2024」にも出展

2024/05/21

日産、2030年までに、すべての車両に使用するアルミニウム部品の全量を低CO₂に置き換えることを発表

Motor Fan illustrated

2024/05/21

ブリヂストン、次世代放射光施設「NanoTerasu」を活用したタイヤ材料の研究開発を開始

Motor Fan illustrated

2024/05/21

NTN、e-Axle向け「樹脂モールド絶縁軸受」を開発。樹脂絶縁層による優れた耐電食性で、EVバッテリーの高電圧化に対応

Motor Fan illustrated

2024/05/20

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後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論復刻版 #3-2】

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主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

2024/08/30

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BUSINESS

見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜第3回オートモーティブワールド【秋】-クルマの先端技術展-

2024/09/10

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FCVの未来を担うトヨタ、商用車市場での挑戦は水素社会実現の光明となるか

2024/09/09

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ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

2024/08/26

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TECHNOLOGY

BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

2024/08/27

NEWS

IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

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TECHNOLOGY

自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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