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TECHNOLOGY

運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

フォルクスワーゲン「ベンテイガ V8」など196台をリコール…乗員の負傷・カーペットを傷付けるおそれ

2023/09/15

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エンジンテクノロジー超基礎講座086｜魔法瓶を載せていた北米仕様のトヨタ・プリウス

TOPPER編集部

2023/09/15

フォルクスワーゲン「アウディ TTS」など87台をリコール…エアバッグ展開時に負傷するおそれ

2023/09/14

ジェイテクト、FCEV向けに高流量対応の「高圧水素供給バルブ」「高圧水素減圧弁」を開発

2023/09/14

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エンジンテクノロジー超基礎講座085｜3代目トヨタ・プリウスはなぜ300cc排気量を拡大したか

世良耕太

2023/09/13

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エンジンテクノロジー超基礎講座084｜もはやエンジンが「主」で変速機が「従」という関係ではない

牧野茂雄

2023/09/11

ステランティスジャパン「プジョー 3008 HYBRID4」など1,115台をリコール…車両火災に至るおそれ

2023/09/08

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エンジンテクノロジー超基礎講座083｜アイドルストップはエンジンにとってストレスか？　気筒休止とともに考えるマツダ／ホンダ／VW

牧野茂雄

2023/09/08

ランドローバー「レンジローバー」など294台をリコール…尾灯等が作動しない不具合

2023/09/06

ランドローバー「レンジローバースポーツ」など967台をリコール…前照灯等が動作しない不具合

2023/09/06

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エンジンテクノロジー超基礎講座082｜マツダi-ELOOPのしくみ。なぜキャパシタなのか。

世良耕太

2023/09/06

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エンジンテクノロジー超基礎講座081｜アルコール燃料エンジンの開発：気化潜熱とエアブロッキングとの戦い［CART］

世良耕太

2023/09/04

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「コスワース」の名を冠した最初の市販車とそのエンジン［シヴォレー・コスワース・ヴェガとEAA型］

矢吹明紀

2023/09/02

スズキ「キャリイ」など2台をリコール…光軸が保安基準を満たさないおそれ

2023/09/01

ルノー・ジャポン「アルピーヌA110」851台をリコール…エンストに至るおそれ

2023/09/01

B-ON「ストリートスクーターD17」489台をリコール…左右リアブレーキキャリパの不具合

2023/09/01

スバル「BRZ」など約1.3万台をリコール…方向指示器が点灯しないおそれ

2023/09/01

サカイ「TW504」など116台をリコール…車幅灯・後退灯未装着による保安基準不適合

2023/09/01

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コネクテッドカー製造の先駆者「ワイヤレスカー」が日本法人を設立。CEOが日本の市場や開発メーカーに伝えたいこと

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自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み

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【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表

2024/10/07

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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］

2024/09/30

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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

2024/10/09

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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