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ポンプもしくは駆動軸が脱落するおそれ。極東開発工業「日野プロフィア」111台をリコール

2023/06/01

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エンジンテクノロジー超基礎講座040｜スズキの0.8ℓ直列2気筒ディーゼル［E08A］インド市場で活躍

TOPPER編集部

2023/05/31

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『トラクション』ってなんだ？『パワー』ってなんだ？｜ ②フルタイム4WDはホントに最強？（4WDのトラクション）

J.J.Kinetickler

2023/05/29

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エンジンテクノロジー超基礎講座039｜世界最小排気量ディーゼルの衝撃：ダイハツの3気筒1ℓディーゼル［CL-10］

TOPPER編集部

2023/05/29

燃料ポンプの作動不良でエンストのおそれあり。ダイハツ「ミライース」など18車種約14万台をリコール

2023/05/27

走行不能になり、パーキングロックが効かなくなるおそれ。ステランティスジャパン「ジープチェロキー」464台をリコール

2023/05/26

前輪ブレーキが効かなくなるおそれ。ホンダ「スーパーカブ110プロ」など2車種1,920台をリコール

2023/05/26

排出ガスが基準値を満たさないおそれ。トヨタ「ハイエース」など2車種約39,000台をリコール

2023/05/26

電気回路の短絡による火災のおそれ。フォルクスワーゲン「コンチネンタルGT」など2車種412台をリコール

2023/05/26

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エンジンテクノロジー超基礎講座038｜熱効率の極限到達：2万7260ℓ直列12気筒巨大舶用2ストロークディーゼルエンジン

TOPPER編集部

2023/05/26

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災害時にEVからの給電でエレベーターが稼動！日立ビルシステムと日産が実用化を進めるV2Xシステム

TOPPER編集部

2023/05/25

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エンジンテクノロジー超基礎講座037｜畑村博士に訊く点火と燃焼の基礎知識—ノッキングを知ればエンジンがわかる

TOPPER編集部

2023/05/24

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電動消防車の実現なるか？モリタホールディングスとEVモーターズ・ジャパンが資本提携し、電動消防車を共同開発

TOPPER編集部

2023/05/23

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エンジンテクノロジー超基礎講座036｜マフラーは「膨張」「拡散」「共鳴」で音エネルギーを低減させる

TOPPER編集部

2023/05/22

1570kgでBEVが作れるという安心感：トヨタ・新型プリウスPHEV

Motor Fan illustrated

2023/05/21

灯火器が保安基準第42条に抵触。BRPジャパン「BRP RYKER600」など5車種656台をリコール

2023/05/20

ベローズが外れて走行不能になるおそれ。日本フルハーフ「フルハーフ DFPTF341A改」など17型153台をリコール

2023/05/19

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トヨタが2026年にEV150万台の販売目標を発表。バッテリーの調達は？

TOPPER編集部

2023/05/18

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後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論復刻版 #3-2】

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石油精製で発生する副生水素、有効活用できればFCV数百万台分の燃料を補える可能性も

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主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

2024/08/30

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見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜第3回オートモーティブワールド【秋】-クルマの先端技術展-

2024/09/10

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FCVの未来を担うトヨタ、商用車市場での挑戦は水素社会実現の光明となるか

2024/09/09

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ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

2024/08/26

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BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

2024/08/27

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IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

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TECHNOLOGY

自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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