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TECHNOLOGY

運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

ゼネラルモーターズ・ジャパン「キャデラック XT6」など30台をリコール…走行不能に至るおそれ

2023/09/22

東陽テクニカとテュフ、EV充電評価サービスを本格始動

2023/09/22

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エンジンテクノロジー超基礎講座089｜なぜエンジンを多気筒化するのか　ダウンサイジングのアンチテーゼ

TOPPER編集部

2023/09/22

BYD、コンパクトEV「ドルフィン」を日本向けに発売。価格は363万円から

2023/09/21

佐賀県嬉野市で県内初となる自動運転車両の公道実証実験を実施

2023/09/21

ランドローバー「レンジローバースポーツ」1,466台をリコール…ゲートウエイモジュールの不具合

2023/09/21

エムケイ、パワーエックスの蓄電池型超急速EV充電器「Hypercharger」を導入

2023/09/20

ボードリーら、北海道苫小牧市で自動運転EVバスの実証実験を実施

2023/09/20

AI搭載安全運行プラットフォーム「ナウト」に「眠気」を検知する機能追加

2023/09/20

ネクスコ東日本ら、ポール型LED誘導灯を活⽤した交通誘導システムの実証実験を開始

2023/09/20

ドウカティジャパン「パニガーレ V2」233台をリコール…衝突の危険性

2023/09/20

ヤンマー「YT225A」など6,014台をリコール…ボルト・ナットの不具合で脱輪するおそれ

2023/09/20

東プレ「いすゞエルフ」1,950台をリコール…冷却水が漏れるおそれ

2023/09/20

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エンジンテクノロジー超基礎講座088｜欧州が過給ダウンサイジングに向かった本当の理由。TSIの生みの親に訊く

畑村耕一

2023/09/20

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2種のうしろ足を持つBYDドルフィン：マルチリンク採用車の乗り心地はどうか

Motor Fan illustrated

2023/09/19

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エンジンテクノロジー超基礎講座087｜ガソリンはどうやって原油から作られるか。重油／軽油／灯油／ナフサ／LPガスの違い、わかりますか。

世良耕太

2023/09/18

中国Neusoft、自動車サイバーセキュリティ管理システム認証を取得

2023/09/16

自動運転レベル4対応の小型EVバス「MiCa」、神戸・須磨海岸で体験乗車会実施

2023/09/16

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生成AIはCADによる自動車設計を効率化できるのか？｜元設計エンジニアがその可能性について探る（前編）

2024/11/26

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【海外技術情報】CATLが「フリーボイスーパーハイブリッドバッテリー」を発表

2024/11/18

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コネクテッドカー製造の先駆者「ワイヤレスカー」が日本法人を設立。CEOが日本の市場や開発メーカーに伝えたいこと

2024/11/20

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FEATURES

自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み

2024/10/25

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TECHNOLOGY

世界のEVを透視する… 各社のBEVローリングシャシー

2024/10/23

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ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開

2024/10/10

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【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表

2024/10/07

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TECHNOLOGY

エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］

2024/09/30

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FEATURES

イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

2024/10/09

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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