MOTOR FAN Technology

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TECHNOLOGY

運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

JALとブリヂストン、タイヤ摩耗予測技術を大型機へ拡大。交換時期を高精度で予測し計画的なタイヤ交換オペレーションを実現

Motor Fan illustrated

2024/07/19

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TOPPANが建築用フィルムを自動車内装に応用。「ダブルビュー®」が演出する極上の車内空間｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA

2024/07/19

トーヨータイヤ、独自のタイヤ設計基盤技術をさらに高度化。より高性能なタイヤをよりスピーディーに開発する商品開発基盤を整備

Motor Fan illustrated

2024/07/19

神戸製鋼所、ベトナムで銅板条スリット加工・販売拠点の開所式を開催

Motor Fan illustrated

2024/07/19

会員
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トヨタ車体「parkooler」で、エンジンOFFでもクーラーが使用可能に。外部電源AC100Vで電動コンプレッサー、制御ECU、エアコンを駆動｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA

那須野明彦

2024/07/18

横浜ゴム、XAIを活用したタイヤ設計支援システムを独自開発。タイヤ設計を簡易化し開発スピードアップやコスト削減に貢献

Motor Fan illustrated

2024/07/18

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創業から97年、木村鋳造所がもつ伝統的な砂型鋳造技術が3Dプリンターで進化。自動車部品の試作開発プロセスを加速させる「砂型3Dプリンター」に迫る｜人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA

那須野明彦

2024/07/17

住友化学、ホンダ新型EV「N-VAN e:」のフロントグリルにリサイクル材提供

2024/07/17

ヤマハ発動機、水素エネルギー実証施設を森町工場に新設。カーボンニュートラルを目指し2025年より総合的な実証実験を開始

Motor Fan illustrated

2024/07/12

日産、対向式ダイレス成形の精度向上で「品質工学賞発表賞金賞」を受賞

Motor Fan illustrated

2024/07/11

三菱重工、製鉄分野での排出CO₂を再利用する新技術について、アルセロール・ミタルのゲント製鉄所で世界初となる実証試験を開始

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2024/07/11

愛知製鋼、刈谷工場の水素燃焼実証試験を開始。脱炭素社会実現に向けて水素利活用を推進

Motor Fan illustrated

2024/07/09

住友ゴム・ロジスティードが、タイヤの故障予知に向けた実証実験を開始。タイヤ空気圧や温度を監視しトラック稼働率の向上を目指す

2024/07/09

レゾナック、EV向け高性能ディスクブレーキパッドを開発。高い制動力と耐摩耗性を実現し、2026年量産化を目指す

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2024/07/08

横浜ゴム、タイ天然ゴム公社と共同で天然ゴム農家を継続支援、7回目のセミナーイベントを開催

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2024/07/08

トーヨータイヤ、 NLS耐久シリーズ「NLS3」でサステナブル素材を採用した「PROXES」装着車両がクラス優勝

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2024/07/02

スズキ、サステナブル素材「セルロース」を使用したジムニーデザインのマグカップを新発売

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2024/06/28

小野測器、H3ロケット試験機2号機のターボポンプの開発に貢献し、JAXAより感謝状を受領

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2024/06/24

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主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

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ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

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BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

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IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

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自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

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福野礼一郎のTOKYO中古車研究所™ 第173回｜ミニクーパーS（F66／3ドア／2ℓICE）② 試乗印象（首都高と二七通り）

2024/08/16

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2001年初めに神奈川大学新中教授が挑んだ「ST-EV新1号」開発の全貌に迫る｜センサレス・トランスミッションレスEVの革新と挑戦の記録 - 後編

2024/08/06

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FEATURES

WirelessCarのICT基盤構築サービス、VWやMercedes-Benzなどがコネクテッドカーの実装に利用［FOURIN通信］

2024/07/31

NEWS

ヤマハ発動機、人機一体感を向上する自動変速機構「Y-AMT」を開発。クラッチ操作からの解放で、直感的かつ意のままに二輪車を操る楽しさを創出

2024/07/30

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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