MOTOR FAN Technology

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TECHNOLOGY

運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

テラチャージ、チンタイバンクと業務提携。賃貸住宅のEV充電環境の整備に向け

2024/04/26

レクサス「LBX」、2023年自動車アセスメントで4つ星評価

2024/04/25

GO、横浜市と事業用EV普及促進に向けて連携協定を締結。市内にEV急速充電スポット設置

2024/04/25

ダイハツ「タント」とスバル「シフォン」、2023年自動車アセスメントで4つ星評価

2024/04/25

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続、ロータリーエンジンの復活｜MX-30 Rotary-EVというクルマ

Motor Fan illustrated

2024/04/25

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ロータリーエンジンの復活：e-SKYACTIV R-EV｜Generator-EVという選択肢

Motor Fan illustrated

2024/04/25

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直6エンジン縦置きベースのマイルドハイブリッドとPHEVシステム｜マツダラージ商品群を振り返る

Motor Fan illustrated

2024/04/25

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DHEという手段で先鋭化するエンジンの役割｜AVL｜オーストリアの展望と提案

世良耕太

2024/04/25

国土交通省、令和5年度のリコール総届出件数および総対象台数の速報値を発表

2024/04/24

名古屋市、ユアスタンドらとEV充電設備設置モデル事業。EV普及促進へ

2024/04/24

クボタ「DR6130」など8車種2,676台をリコール…旋回できず、車両が直進するおそれ

2024/04/22

テスラ「サイバートラック」3,878台をリコール…アクセルペダルに不具合

2024/04/20

ニコル・レーシング・ジャパン「BMWアルピナ XB7」10台をリコール…エンジン停止後に始動不能となるおそれ

2024/04/20

UDトラックス「ボルボ FH」11台をリコール…駐車ブレーキ機能が損なわれるおそれ

2024/04/19

レクサス「RX」、自動車アセスメント「自動車安全性能2023」でファイブスター賞

2024/04/18

トヨタ「プリウス」約13.5万台をリコール…走行中に後席ドアが開くおそれ

2024/04/18

トヨタ紡織、中国・滴滴と自動運転タクシー向けシステムを共同研究開発

2024/04/17

ステランティスジャパン「プジョー 3008」など7車種5,922台をリコール…排出ガス規制値を満足しなくなるおそれ

2024/04/16

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FEATURES

後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論復刻版 #3-2】

2024/09/14

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石油精製で発生する副生水素、有効活用できればFCV数百万台分の燃料を補える可能性も

2024/09/18

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TECHNOLOGY

主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

2024/08/30

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BUSINESS

見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜第3回オートモーティブワールド【秋】-クルマの先端技術展-

2024/09/10

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FCVの未来を担うトヨタ、商用車市場での挑戦は水素社会実現の光明となるか

2024/09/09

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ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

2024/08/26

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TECHNOLOGY

BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

2024/08/27

NEWS

IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

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TECHNOLOGY

自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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