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運転支援 電動化 エンジン・トランスミッション 安全 ドライブトレーン ボディ・素材 モーター・バッテリー 新型車解説 シャシー・サスペンション
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高摩擦・超高温の過酷な環境を「薄い銀メッキ」で耐える。EV・PHV充電端子向け硬質銀メッキを開発する三ツ矢の新技術に迫る｜ものづくりワールド [東京] 2024
石原健児
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ステランティスジャパン「ジープ グランドチェロキーL」など2車種3,200台をリコール…走行安定性を損ない、事故に至るおそれ
NEWS
ステランティスジャパン「クライスラー ジープ・ チェロキー」など2車種1,261台をリコール…車両火災に至るおそれ
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マグネシウムは燃えやすい、という先入観と戦う。ネクサスが極めるマグネシウムの高圧射出加工技術。｜ものづくりワールド [東京] 2024
石原健児
NEWS
ポルシェ「Taycan 4S」など88台をリコール…火災に至るおそれ
NEWS
フォルクスワーゲン「アウディ e-tron GT」など2車種656台をリコール…火災に至るおそれ
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日産「スカイライン」など4車種約3.2万台をリコール…走行不能に至るおそれ
NEWS
三菱「MINICAB-MiEV」など2車種754台をリコール…保安基準不適合
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トヨタ LEXUS LC500の純正オプションパーツを3Dプリンターで大量製造。部品の試作から量産開始までの期間は驚異の「87%短縮」- SOLIZE｜ものづくりワールド [東京] 2024
石原健児
NEWS
パナソニック コネクト、製造業顧客向け体験型共創ラボ「AI Inspection Lab」をリニューアル。人の感覚をデジタル化するAIを活用したセンシングで検査工程の課題を解決
Motor Fan illustrated
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デンソー本社でBEVを活用した エネルギーマネジメントシステムの実証を開始。クルマ移動とオフィスをカーボンニュートラル化
Motor Fan illustrated
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リチウムイオン電池を発火させる“金属汚染”。二次電池開発を阻む金属コンタミ問題にタキゲンはどう立ち向かうか？｜ものづくりワールド [東京] 2024
石原健児
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BMW「ロールスロイス スペクター」1台をリコール…エンジン停止後に始動不能となるおそれ
NEWS
UDトラックス「クオン」など3車種約2.7万台をリコール…保安基準を満たさないおそれ
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TECHNOLOGY
愛三工業：ADC12合金によるセミソリッド工法、確立のカギは「振動」｜トヨタ二代目MIRAIの「水素供給ユニット」に採用された技術
庭野ほたる
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Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立。EVユーザーの総保有コストを低減する新たなモビリティサービスを展開
Motor Fan illustrated
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JFEスチール独自技術『壁折リストライク工法』が 国内大手自動車メーカーの部品製造に採用。超高張力鋼板のスプリングバック抑制成形技術を開発
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川崎重工とダイムラートラック、「ドイツ向け液化水素サプライチェーンの構築および欧州における液化水素ステーションの輸送網の構築に向けた協力の覚書」を締結
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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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