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エンジンテクノロジー超基礎講座056｜“ハチロク”と4A-G、神話の正体を探る［トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ：AE86］

TOPPER編集部

2023/07/07

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EVが急速に普及し充電設備が拡充する中国。しかしその実態は？

TOPPER編集部

2023/07/06

ヘッドライトの高さが調整できないトラブル。フォルクスワーゲングループジャパン「アウディ Q2 35T Cod」など2,235台をリコール

2023/07/05

フロントカメラの不具合。「アウディ A1 25T」など1,663台をリコール

2023/07/05

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エンジンテクノロジー超基礎講座055｜日本のエンジンはいかにして世界を圧倒してきたか：トヨタ［3S-FE］マツダ［KJ-ZEM］三菱［4G93］

牧野茂雄

2023/07/05

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龍谷大学がゼロカーボンユニバーシティへ。消費電力を100％再生可能エネルギーでまかなう

TOPPER編集部

2023/07/04

エンジンオイルが噴き出すおそれ。ホンダ「Rebel 250」をリコール

2023/07/01

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『トラクション』ってなんだ？『パワー』ってなんだ？｜ ③スタンバイは「なんちゃって四駆」？（スタンバイ式4WD）

J.J.Kinetickler

2023/06/30

運転支援システムの制御プログラムに不備。フォルクスワーゲン「VW T-CROSS 1.0/85kW」など26車種17,634台をリコール

2023/06/30

走行中に意図せずドアが開くおそれ。フォルクスワーゲン「ID.4」506台をリコール

2023/06/30

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エンジンテクノロジー超基礎講座053｜レースエンジン屋魂で開発した量産V10［トヨタ1LR-GUE／レクサスLFA］

世良耕太

2023/06/30

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米国民の90%が住居の近くに充電ステーション？ウォルマートの計画

TOPPER編集部

2023/06/29

車高降下装置の制御回路設計に不備。日野エンジニアリングアネックス「日野プロフィア」など2車種303台をリコール

2023/06/29

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エンジンテクノロジー超基礎講座052｜名機コスワースDFVの各部を詳細に眺めてみる

世良耕太

2023/06/28

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アウディジャパンは独自の急速充電ネットワーク拡充でEVの普及を狙う

TOPPER編集部

2023/06/27

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エンジンテクノロジー超基礎講座051｜「エンジンのコスワース」を形作った歴代エンジン

世良耕太

2023/06/26

ブレーキランプが点灯し続け、後続車に伝わらず衝突のおそれ。BRPジャパン「SPYDER RT」など2車種561台をリコール

2023/06/24

前照灯の集光不足により保安基準第32条を満たさないおそれ。トヨタ「クラウン」98台をリコール

2023/06/24

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見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜第3回オートモーティブワールド【秋】-クルマの先端技術展-

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ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

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BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

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自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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