2006年、従来のEJ15に比べロングストローク化のほぼスクエアとし新設計された4気筒エンジンがEL15型である。FB型にとって代わられるまでインプレッサのエンジンとして重用された。果たしてどのような特質を備えていたのか。 TEXT:近田 茂(CHIKATA Shigeru)