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クボタ「M7-172」など8車種299台をリコール…後退灯が点灯せず、保安基準不適合
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クボタ「MR1000AH」など4車種248台をリコール…ステアリング操作ができなくなるおそれ
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NTTとトヨタ自動車、交通事故ゼロ社会の実現に向けた「モビリティ×AI・通信」の共同取り組みに合意
Motor Fan illustrated
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ホンダ「タクト」など2車種約5.1万台をリコール…走行中に後輪がロックし、転倒するおそれ
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ホンダ「タクト」など6車種約59.8万台をリコール…走行中に後輪がロックし、転倒するおそれ
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ホンダ「タクト」など5車種約43万台をリコール…制動灯の作動不良やエンジンが始動できなくなるおそれ
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マツダ「CX-60」約3.4万台をリコール…電気装置の不具合
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マツダ「CX-60」約1.2万台をリコール…エンジンが再始動できずエンストするおそれ
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マツダ「CX-60」約1.3万台をリコール…エンジンが再始動できないおそれ
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ホンダ「Gold Wing」など2車種2,041台をリコール…エンジンがロックするおそれ
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BMW「X3 xDrive20d」など2車種65台をリコール…火災に至るおそれ
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BMW「X7 xDrive40d」など4車種1,042台をリコール…排出ガスが漏れるおそれ
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日産「フェアレディZ」1,845台の改善対策を提出…ポップアップフードが正しく作動しないおそれ
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日産「フェアレディZ」177台をリコール…歩行者との衝突時に歩行者頭部保護の基準を満足しないおそれ
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日産「NV350キャラバン」など3車種約4万台をリコール…車両火災に至るおそれ
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いすゞ「エルフ」など4車種約2.7万台をリコール…電動パーキングブレーキの不具合
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日野自動車「日野プロフィア」295台の改善対策を提出…停車後に車両が動き出すおそれ
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日野自動車「日野プロフィア」922台をリコール…騒音規制値が協定規則不適合のおそれ

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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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