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運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

三菱ふそう「ふそうローザ」2,983台をリコール…ブレーキランプスイッチの不具合

2024/02/23

ヤンマー「YH6135」など2車種109台をリコール…走行不能になるおそれ

2024/02/23

昭和「ST24A」など5車種794台をリコール…火災発生のおそれ

2024/02/22

BMW「740i」など2車種96台をリコール…ハザードランプとデフロスタが操作不能になるおそれ

2024/02/22

トヨタ「ランドクルーザー」など3車種約3.2万台をリコール…トランスミッション・モニターの不具合

2024/02/22

トヨタ「カムロード」1,017台をリコール…シートベルトが緩み、乗員を確実に拘束できないおそれ

2024/02/20

フェラーリ「SF90Spider」など2車種105台をリコール…火災に至るおそれ

2024/02/16

三菱ふそう「ふそうスーパーグレート」など3車種約1.8万台をリコール…エンジン停止や再始動不能に至るおそれ

2024/02/16

テスラ「Model 3」など3車種364台をリコール…バックカメラに不具合

2024/02/14

コマツ「WA470-10」53台をリコール…エンジンサイドカバーが車体から脱落するおそれ

2024/02/14

コマツ「WA470-10」51台をリコール…作動油が漏れるおそれ

2024/02/14

コマツ「WA200-8」など2車種2,359台をリコール…走行不能になるおそれ

2024/02/14

ストリーモ「ストリーモ S01JT（特定原付モデル）」など2車種445台を自主改善…走行中に転倒するおそれ

2024/02/10

ハーレーダビッドソンジャパン「CVO ロードグライド」など2車種332台をリコール…安全に停止できないおそれ

2024/02/10

メルセデス・ベンツ「C200」など6車種8台をリコール…保安基準不適合

2024/02/09

メルセデス・ベンツ「E350de」82台をリコール…排出ガス性能が悪化するおそれ

2024/02/09

メルセデス・ベンツ「A200d」など11車種約2.2万台をリコール…排出ガスが基準値を超えるおそれ

2024/02/09

メルセデス・ベンツ「GLE300d 4MATIC」など3車種408台をリコール…左後退灯が常時点灯し続けるおそれ

2024/02/09

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人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA：MFiライターによる学生向ブースツアー開催！

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続、ロータリーエンジンの復活｜MX-30 Rotary-EVというクルマ

2024/04/25

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中国勢の過剰な猛攻、電動化やスマート化で日本勢は勝機を見出せるか

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2024/03/30

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ロータリーエンジンの復活：e-SKYACTIV R-EV｜Generator-EVという選択肢

2024/04/25

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シャコタンの運動学｜ロールとロールセンターの真実：応用編 ①

2024/04/13

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EV市場を席巻するテスラ、BYDから日本勢は何を学べるか

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2024/04/07

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2024/04/01

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収益性向上を狙う日産、ルノーとのアライアンスを活かせるか

2024/04/06

Writer

平木昌宏

TOPPER編集部

石原健児

安藤眞

テクニカルライター

久保田幹也

福野礼一郎

自動車評論家

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