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運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

メルセデス・ベンツ「C180 カブリオレ」など5車種2,869台をリコール…協定規則不適合

2024/06/28

メルセデス・ベンツ「GLC220d 4MATIC」など47車種約1.8万台をリコール…協定規則不適合

2024/06/28

ルノー・ジャポン「キャプチャー」など4車種801台の改善対策を提出…運転支援システムが機能しなくなるおそれ

2024/06/28

三菱ふそう「ふそうファイター」1,435台をリコール…排気ブレーキが不作動になり、エンジン制御灯が点灯するおそれ

2024/06/28

いすゞ「エルフ」など3車種約2.6万台をリコール…走行安定性が損なわれるおそれ

2024/06/28

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BYD SEALをBYD広報担当と試乗してみた｜走行距離最大640km、バッテリー容量82.56kWh、最高出力530psの実力。通勤に使っても1週間充電不要。

石原健児

2024/06/27

レクサス充電ステーション、会員以外のバッテリーEVユーザーも利用できるよう予約充電サービスを開放

Motor Fan illustrated

2024/06/27

KDDI・NEXCO中日本が自動運転車の安全な運転を実現する路車協調技術の実証に成功

Motor Fan illustrated

2024/06/27

BMW「X1 xDrive20i」など22車種6,865台をリコール…エンジン停止後、始動不能のおそれ

2024/06/27

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BYD SEALは日本EV市場の潮目を変えられるか？｜LFPバッテリー搭載で充電性能と安全性に強み

石原健児

2024/06/26

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EV性能を飛躍的に向上させる？2種類の電池を組み合わせる"ツインバッテリー"コンセプト｜【EVの基礎まとめ Vol. 11】

牧野茂雄

2024/06/25

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トヨタと豊田自動織機が開発したバイポーラ電極｜クルマの電動化にもたらすインパクトとは？【EVの基礎まとめ Vol. 10】

世良耕太

2024/06/25

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EVのバッテリー残量は"推定"｜いまだに存在しない、充電量を直接捉える手段【EVの基礎まとめ Vol. 9】

Motor Fan illustrated

2024/06/25

コマツ「WA380-8」など2車種263台をリコール…制動距離の増加やブレーキを引きずるおそれ

2024/06/25

ボッシュ、通信モジュール「KTS 560／KTS 590」がOBD検査用スキャンツール型式認証試験に合格

2024/06/25

BMW「X1 xDrive20d」1台をリコール…後部座席中央の搭乗者が負傷するおそれ

2024/06/25

コマツ「WA100-8」など4車種2,050台をリコール…作動油が著しく漏れるおそれ

2024/06/25

小野測器、H3ロケット試験機2号機のターボポンプの開発に貢献し、JAXAより感謝状を受領

Motor Fan illustrated

2024/06/24

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後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論復刻版 #3-2】

2024/09/14

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石油精製で発生する副生水素、有効活用できればFCV数百万台分の燃料を補える可能性も

2024/09/18

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主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

2024/08/30

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見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜第3回オートモーティブワールド【秋】-クルマの先端技術展-

2024/09/10

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FCVの未来を担うトヨタ、商用車市場での挑戦は水素社会実現の光明となるか

2024/09/09

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ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

2024/08/26

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TECHNOLOGY

BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

2024/08/27

NEWS

IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

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TECHNOLOGY

自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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