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運転支援 電動化 エンジン・トランスミッション 安全 ドライブトレーン ボディ・素材 モーター・バッテリー 新型車解説 シャシー・サスペンション
NEWS
チューリング、完全自動運転実現に向けたAI基盤モデルの開発事業でNEDOから3億円助成
NEWS
ホンダUSA、ガソリン車・ハイブリッド車、バッテリーEV車を同じ生産ラインで製造可能に。アキュラ・コンセプトEVが初生産モデルに決定
Motor Fan illustrated
NEWS
NEC、倉庫や工場における自動搬送ロボットの安定稼働を実現する技術を開発。無線ネットワークのリアルタイム予測と最適制御で遮蔽物や通信量増加に対応
Motor Fan illustrated
NEWS
トヨタとBMW、乗用車での燃料電池自動車ラインナップ拡大を見据え、第3世代の燃料電池システムを共同開発
Motor Fan illustrated
NEWS
新型フォード・Eトランジット、航続距離が255kmまで拡大され多業界のユースケースに対応。アメリカで最も売れている電動バンの最新モデルが登場
Motor Fan illustrated
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TECHNOLOGY
都立大との共同研究「カーボンナノチューブ糸による熱電発電」を大きく前進させた"東海理化独自の技術"とは｜第3回 ネプコンジャパン【秋】-エレクトロニクス開発・実装展-
那須野明彦
NEWS
ポルシェ「718 Boxster GTS」など5台の改善対策を提出…車両が動き出すおそれ
会員
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TECHNOLOGY
開発期間3年、薄さ70μmの「薄フィルム型探りコイル」による磁束計測でEVモータの静粛性が向上 - JFEテクノリサーチ｜第3回 オートモーティブ ワールド【秋】-クルマの先端技術展-
石原健児
NEWS
三菱ロジスネクスト「H1F4」など2車種3台をリコール…スピードメーターが表示されない不具合
NEWS
メルセデス・ベンツ「CLS450 4MATIC」など3車種11台をリコール…アクティブボンネットが作動せず協定規則不適合
会員
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TECHNOLOGY
積水樹脂、自動運転対応のインフラ技術と安全対策強化で交通社会の未来を見据える｜2030年までに400億円規模の投資計画。経営トップ自ら 中・長期成長戦略を発表
小松暁子
有料
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FEATURES
後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論 復刻版 #3-2】
TOPPER編集部
NEWS
ポルシェ「911 Carrera」など18車種1,968台をリコール…運転者への警報が作動せず協定規則不適合
NEWS
スズキ「V-ストローム800DE」661台をリコール…安全走行性を損なうおそれ
NEWS
ルノー・ジャポン「メガーヌ R.S.」1,048台の改善対策を提出…先行車に追突するおそれ
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ルノー・ジャポン「メガーヌ R.S.」2,610台をリコール…走行中にエンジンが停止し再始動できないおそれ
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三菱「トライトン」2,397台をリコール…カーナビにカメラ映像が表示されないおそれ
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前編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論 復刻版 #3-1】
TOPPER編集部

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横転の力学~スイングアクスル｜ ロールとロールセンターの真実：応用編 ②
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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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