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フロントスピンドルの強度不足により、タイヤが脱落するおそれ。ヤンマー「YT490」など4車種1,298台をリコール
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エンジンテクノロジー超基礎講座048｜マツダのSKYACTIV-D 1.5とはどのようなエンジンか
牧野 茂雄
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塵芥車のハイマウントリアパネル内配線不備が発覚。「いすゞ エルフ」など6車種1,501台をリコール
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電源制御プログラムの不具合により走行停止のおそれ。ステランティスジャパン「プジョー e-208」など4車種1,867台をリコール
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インターミディエイトシャフトが抜けて操舵不能になるおそれ。マツダ「CX-60」753台をリコール
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フロントサスペンションの組付けが不適切、走行不能のおそれ。マツダ「CX-60」753台をリコール
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エンジン制御コンピュータが誤判定、走行不能のおそれ。ニッサン「キャラバン」など2車種4,059台をリコール
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エンジンテクノロジー超基礎講座047｜世界最強のディーゼルエンジン：アウディのル・マン用V12ディーゼル
世良 耕太
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樹脂製冷却水パイプが過熱し、火災が発生するおそれ。ランドローバー「レンジローバー スポーツ」など2車種177台をリコール
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エンジンテクノロジー超基礎講座046｜スバルのディーゼル撤退で消えた世界唯一の水平対向ディーゼル［EE20］
TOPPER編集部
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内燃機関搭載車両の販売を禁止するEV移行法の一部が緩和！e-fuelは新たな燃料として普及するのか
TOPPER編集部
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エンジンテクノロジー超基礎講座045｜エンジン屋の作ったディーゼル：ホンダi-DTEC［N22B］
牧野 茂雄
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エンジンが破損、走行不能になるおそれ。クボタ「R530E」など6車種2,418台をリコール
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シャシハーネスのコネクタ端子設計に誤り。いすゞ「ギガ」約1,500台をリコール
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エンジンテクノロジー超基礎講座044｜ホンダの作った最後のディーゼルエンジン［N16B］
TOPPER編集部
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エンジンテクノロジー超基礎講座043｜日産キャラバンのディーゼルエンジン［YD25DDTI］型式は同じ、中身は別物に
TOPPER編集部
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エンジンテクノロジー超基礎講座042｜鋳鉄ブロックはローテクではない——トヨタ・ランドクルーザーのV8ディーゼル［1VD-FTV］
牧野 茂雄
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シートベルトの不具合。ビー・エム・ダブリュー「BMW 218i Active Tourer」など3車種1,468台をリコール

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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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