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ASFの軽EV「ASF2.0」が輸入自動車特別取扱制度（PHP）に適用
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アウディ、e-tron店舗の急速充電器86基をアップグレード完了。150kW出力の運用開始
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中国車が日本でブランド力を持つ日がやって来るのか？
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コマツと米GM、積載量290tの超大型ダンプトラック向け水素燃料電池を共同開発へ
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エンジンテクノロジー超基礎講座125｜ディーゼル覇権の歴史　DEを高度に作り上げた日本・ドイツ・イタリアの技術
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GLM、東京都檜原村で軽規格EV「MiMoS」で2次交通手段の実証実験
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エンジンテクノロジー超基礎講座123｜ロータリーエンジンをレンジエクステンダーに。アウディ-AVLの試作車
TOPPER編集部
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富士通、インドでEV充電インフラの設置最適化に向けた実証実験に参画
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エンジンテクノロジー超基礎講座122｜排気エネルギーで回生：林義正氏のS-ハイブリッド・システム
世良 耕太
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日産、主力3モデル「キャシュカイ」「ジューク」「リーフ」を英国工場でEV化
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名鉄タクシー、テスラEVを導入。車種指定配車も開始
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新電元工業、次世代EV充電器「MITUS」公開。2025年春に発売予定
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BYD、日本市場向けに中型EVバス「J7」を発表。24年1月に受付開始
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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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