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運転支援 電動化 エンジン・トランスミッション 安全 ドライブトレーン ボディ・素材 モーター・バッテリー 新型車解説 シャシー・サスペンション
NEWS
ヤマハ発動機、欧州での電動アシスト自転車用ドライブユニット生産を開始。主要市場にて事業拡大を目指す
Motor Fan illustrated
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三菱ふそう、フィンランド北部でDBシェンカーが「eCanter」を導入し、寒冷地での性能を実証
Motor Fan illustrated
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日産・身延山久遠寺が、電気自動車を活用した脱炭素化を目指し共創
Motor Fan illustrated
NEWS
大同特殊鋼、 真空浸炭炉「ModulTherm」に浸窒機能を追加し2024年4月から販売
Motor Fan illustrated
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TECHNOLOGY
電動化の時代？EVからHEVへの"揺り戻し"の中、改めて振り返るハイブリッドパワートレーンの多様性
TOPPER編集部
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TECHNOLOGY
「エネルギー効率だけを考える電動化はしない」マイルドハイブリッドからBEVまで電動車こそAWD｜スバルの電動化戦略を振り返る
TOPPER編集部
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TECHNOLOGY
モーターも"クール"な方がいい｜高温による不可逆減磁を防止し、損失を低減しながら熱を奪う
TOPPER編集部
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TECHNOLOGY
シンプルなハイブリッドの可能性｜オルタネーターを小型モーターに使い、低出力ながら高頻度のアシスト制御
Motor Fan illustrated
NEWS
宮城県で寒冷地でのEVバス導入拡大に向けた実証実験を開始
NEWS
6番目のアウディ・チャージングハブがドイツ・フランクフルトにオープン。回転式アーム、高さ調整可能なディスプレイにより車椅子でも使用可能に。
Motor Fan illustrated
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TECHNOLOGY
「この技術、太陽電池の開発に使えませんか」この一言で復活した「曲がる太陽電池」開発のいま｜株式会社PXP
石原健児
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TECHNOLOGY
大幅に速い反応速度を最大限に活用することで内燃機関の弱点を補完し多方面の性能を向上｜POWERTRAIN
TOPPER編集部
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ナチュラルなフィーリングを「演出」したマツダのハイブリッド | e-SKYACTIV PHEV/e-SKYACTIV D
TOPPER編集部
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ロボットになった変速機｜トルクコンバーターのないステップAT
TOPPER編集部
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提案の主は日本ではなく、意外にも欧州だった｜「CVT＋電気モーター」は「あり」か？
TOPPER編集部
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スバルとアイシン、バッテリーEV向けeAxleの共同開発・分担生産へ
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テラチャージ、インドEVタクシー事業者と提携。専用充電ステーション設置で市場を加速
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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す
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水素調達コストが欧州の約2倍の日本、水素ステーションは本当に普及するのか？インフラの先行的な整備が鍵に

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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