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動力伝達装置に不具合が発覚。小松製作所が「コマツ」542台をリコール
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運転支援システムが機能しなくなるおそれ。ルノー・ジャポンが「キャプチャー」など計194台をリコール
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バキュームポンプカップリングの不具合。いすゞが「エルフ」など約118,000台をリコール
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タイミングベルトに不具合が発覚。Stellantisジャパンが「プジョー 208」など約27,000台をリコール
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原動機のカムシャフト・コントローラーに不具合。ポルシェジャパンが「パナメーラ S」など計144台をリコール
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大型バスの非常口扉に不具合。いすゞが「いすゞガーラ」計769台をリコール
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大型バスの非常口扉が開かないおそれ。日野が「日野セレガ」約1,100台をリコール
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排出ガスが基準値を満たさないおそれ……トヨタ「JPN TAXI」約23,000台をリコール
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衝突被害軽減制動制御装置及びかじ取り装置の不具合。トヨタ「ノア」「ヴォクシー」など約200,000台をリコール
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カメラ配線の配策が不適切。タダノ「FAUN」など計5車種115台をリコール
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制動装置のトラブル。スズキ「ハヤブサ」約1,500台をリコール
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走行中に警告灯が点灯&エンジン停止のおそれ……メルセデス・ベンツ7車種約11,000台をリコール
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クラッチ操作の不具合で変速できないおそれ……ホンダ「N-ONE」計652台をリコール
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燃料噴射装置から燃料が漏れるおそれあり。「サカイ ER555F」計143台をリコール
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BMW「R1250GSA」など2車種4,531台をリコール…走行不能になるおそれ
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コマツ「WA470-8」など3車種158台をリコール…燃料漏れのおそれ
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電気装置の不具合が発覚。「アウディ」シリーズ計12車種約6,400台をリコール
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いつの間にか燃料切れに……「アウディ」シリーズ計281台をリコール

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