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排出ガス性能が規制基準値に適合しなくなるおそれ……範多機械「アスファルトフィニッシャ」約2,400台をリコール
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昼間走行灯が解除されない不具合。キャデラック「CT5」307台をリコール
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不適切な配線の組付け指示により火災に至るおそれ…メルセデス・ベンツ「C200」「C200 4MATIC」約3,000台をリコール
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アイドル中にエンストするおそれ…メルセデス・ベンツ「C200」など8車種約7,600台をリコール
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フロントトランク第二ラッチの設計が不適切。テスラ「Model S」138台をリコール
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高電圧バッテリーの不具合でモーターが停止するおそれ…「BMW i4 eDrive40」など7車種約1,900台をリコール
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ブレーキコントロールモジュールの設計が不適切。「ボルボ」シリーズ7車種約3,000台をリコール
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オンボードサプライコントロールユニットに不具合が発覚。フォルクスワーゲン「T-ROC 1.5/110kW」など2,031台をリコール
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灯火器が点灯しない&エンジン停止のおそれ…ダイハツ「ムーヴ キャンバス」など243台をリコール
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衝突の際に助手席のエアバッグが作動しない?「BMW 740i」「BMW i7 xDrive60」128台をリコール
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天井エアコンユニットからカバーが脱落するおそれ。三菱ふそうトラック・バス「ふそう エアロエース」など2車種約4,500台をリコール
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走行中に樹脂製カバーが脱落するおそれ。フォルクスワーゲングループジャパンが「アウディ」6車種85台をリコール
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エンジン停止&再始動不能のおそれ。トライアンフモーターサイクルズジャパンが「スピードトリプル RS」「スピードトリプル RR」466台をリコール
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制動力の保安基準適合性検査が不適切。日野が「日野レンジャー」「日野プロフィア」161台をリコール
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動力伝達装置に不具合が発覚。小松製作所が「コマツ」542台をリコール
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運転支援システムが機能しなくなるおそれ。ルノー・ジャポンが「キャプチャー」など計194台をリコール
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バキュームポンプカップリングの不具合。いすゞが「エルフ」など約118,000台をリコール
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タイミングベルトに不具合が発覚。Stellantisジャパンが「プジョー 208」など約27,000台をリコール

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