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運転支援 電動化 エンジン・トランスミッション 安全 ドライブトレーン ボディ・素材 モーター・バッテリー 新型車解説 シャシー・サスペンション
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ランドローバー「DEFENDER 130」34台をリコール…乗員負傷のおそれ
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ランドローバー「レンジローバー」2台をリコール…シートが固定されず、乗員負傷のおそれ
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エンジンテクノロジー超基礎講座067｜国産各社のエンジン型式命名規則を探る
TOPPER編集部
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テスラの選択。脱レアアースで生産国・供給国に与える影響は？
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ステランティスジャパン「フィアット」1,438台をリコール…デュアロジックの不具合で走行不能になるおそれ
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エンジンテクノロジー超基礎講座066｜マツダ・スカイアクティブエンジンの精密砂型鋳造：シリンダーヘッドをわずか1分で製造
牧野 茂雄
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可変圧縮比機構の量産設計［日産・KR型リンク設計の妙］
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メルセデス・ベンツ「C200」など約1.7万台をリコール…燃料ポンプの不具合でエンストのおそれ
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メルセデス・ベンツ「A200d」など119台をリコール…タイヤの不具合により操縦安定性を損なうおそれ
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メルセデス・ベンツ「S560 4MATIC」など2,915台をリコール…燃料漏れ発生のおそれ
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メルセデス・ベンツ「S400d 4MATIC」など3,051台をリコール…制動停止距離が伸びるおそれ
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ホンダ「シビック」など5,942台をリコール…エンジン制御コンピュータに不具合
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三菱ふそう「ふそうスーパーグレート」など約2.9万台をリコール…排出ガス制御プログラムに不具合
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三菱ふそう「ふそうスーパーグレート」271台をリコール…排出ガス発散防止装置の制御プログラムに不具合
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スズキ 「ジクサー」104台をリコール…原動機が停止、再始動できなくなるおそれ
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エンジンテクノロジー超基礎講座065｜砂型鋳造—手間はかかるが精密度はピカイチの製法
牧野 茂雄
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ナトリウムイオン電池は次世代電池の本命になるか？技術的な課題や展望は？
TOPPER編集部
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ジャガー「I-PACE」368台をリコール…リチウムイオン電池から火災が発生するおそれ

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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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