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三菱「ふそうファイター」1,651台をリコール…オイル漏れや異音発生のおそれ
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フォルクスワーゲン「T-ROC 1.5/110kW」など2車種4台をリコール…走行不能になるおそれ
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フォルクスワーゲン「アウディ Q8 55Tq エアサス」など28車種6,536台をリコール…保安基準不適合のおそれ
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2速ギヤボックスでBEVの航続距離を5％のばす：ZF 2 speed eVD system
Motor Fan illustrated
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日産とGNホールディングス、群馬日産の品質保証センターでEVを活用したエネルギーマネジメントサービス導入開始
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ステランティスジャパン「シトロエン C3 エアクロス」71台をリコール…走行安全性を損なうおそれ
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SKケミカルら3社、韓国初の化学的リサイクルPETタイヤ商品化。「iON」に採用
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トヨタ、プライムアースEVエナジーを完全子会社化へ。車載用電池の量産体制強化
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TECHNOLOGY
F8G30h 1モーターパラレル｜EVから時代は再びHEVなのか！？トヨタのハイブリッドシステムを振り返る④
TOPPER編集部
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R10L80h 1モーターパラレル｜EVから時代は再びHEVなのか！？トヨタのハイブリッドシステムを振り返る③
TOPPER編集部
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TECHNOLOGY
HR 2モータースプリット｜EVから時代は再びHEVなのか！？トヨタのハイブリッドシステムを振り返る②
TOPPER編集部
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TECHNOLOGY
FHT 2モータースプリット｜EVから時代は再びHEVなのか！？トヨタのハイブリッドシステムを振り返る①
TOPPER編集部
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日産、東京都町田市とEVの蓄電池機能を活用する災害連携協定を締結
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BMW流マルチパスウェイ：日本でFCEV実証実験を開始
世良 耕太
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第2回ジャパンEVオブザイヤー2023、BYD「ドルフィン」がグランプリを獲得
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三菱「MINICAB-MiEV」487台をリコール…制動距離が伸びるおそれ
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ブリヂストン、パンクしない次世代タイヤ「エアフリー」の実用化に向け公道実証実験開始
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日産「アトラス」など4車種6,728台をリコール…発進不能になるおそれ

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見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜ 第3回 オートモーティブ ワールド【秋】-クルマの先端技術展-
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IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始
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自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに ｜ 自動運転はどこへいくのか？②

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野 茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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