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アクティブサスペンション、電動化に伴い開発が再び活発に、NIOやポルシェはClearMotionと提携[FOURIN通信]
東 尚史:FOURIN編集部
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名古屋高速道路公社が、IHIの逆走・誤進入検知警告システムを採用。三次元レーザレーダ(3DLR)にて逆走車両を検出し注意喚起を行なう
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フォルクスワーゲン「ID.4」107台をリコール…乗員が負傷するおそれ
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日産「セレナ」約9万台をリコール…運転支援システム不作動や始動不良に至るおそれ
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日産「アリア」67台をリコール…駆動モータの出力が停止し、走行不能に至るおそれ
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日産「セレナ」など3車種約8.6万台をリコール…エンジンが始動できなくなるおそれ
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スバルの騒音低減に向けた研究が自動車技術会賞「浅原賞学術奨励賞」を受賞。次期フォレスター開発にも活用
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NTN、高効率固定式等速ジョイント「CFJ」開発者が「第74回自動車技術会賞 技術開発賞」を受賞
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横浜ゴム「RY237」3,524本をリコール…エアー漏れに至り、走行不能になるおそれ
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トヨタ「ジェネオ-E」など3車種60台の改善対策を提出…タイヤの負荷率増加や過積載となるおそれ
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旭化成エレクトロニクスとSAL、eFuseの技術検証に成功。車載充電器などの安全性向上に寄与
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ビプロジー、法人向けドライブレコーダーに安全運転支援機能を追加
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小型商用EVナンバー取得という「前例なき挑戦」を創業2年のEVベンチャーが成し遂げられたワケ。|100カ所近くの改善を経ての悲願...HW ELECTRO『ELEMO』の開発秘話に迫る。
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ハードからソフトの時代へ?「デカップルド パワー ブレーキ」とSDV – ボッシュ|人とくるまのテクノロジー展 2024
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NTN、同軸e-Axle向け大径深溝玉軸受を開発。大径軸受としてdmn値150万の高速回転性能と標準品比50%以上の低トルク化を実現し、EVの航続距離に貢献
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老舗のクラッチ技術が生み出す電動化パーツ。ミクロン単位の精度を実現するFCCの新たな挑戦|人とくるまのテクノロジー展 2024
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EV車載用バッテリーを「監視」せよ。リチウムイオン電池の「熱暴走」を防ぐ、業界最多水準の25セル対応バッテリ監視IC - ヌヴォトン|人とくるまのテクノロジー展 2024

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