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運転支援 電動化 エンジン・トランスミッション 安全 ドライブトレーン ボディ・素材 モーター・バッテリー 新型車解説 シャシー・サスペンション
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自動車ボデー部品の高強度軽量化を実現する「冷間超ハイテン加工」とは -フタバ産業｜人とくるまのテクノロジー展 2024
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新世代アイサイト／アイサイトX｜ハードからソフトまで、すべてを自社開発【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 10】
Motor Fan illustrated
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死亡事故ゼロをめざして進化が進む「アイサイト」【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 9】
世良 耕太
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安全運転支援システムに“全方位”の対応を拡大していくHonda SENSING【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 14】
Motor Fan illustrated
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二輪車向けステレオカメラシステムがバイクの安全性能向上を加速する？｜【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 13】
Motor Fan illustrated
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自動運転の“レベル上げ”を目指すのは正しいか？日産プロパイロット2.0の立ち位置とこれから【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 12】
安藤 眞
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「突き抜ける手段としてのAI」を駆使して「ぶつからないクルマ」を次のステップへ【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 11】
牧野 茂雄
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愛知製鋼、電動車部品の生産能力増強と競争力向上。岐阜工場 パワーカード用リードフレーム第4ライン竣工
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「不快感のなさ」に驚いた...皮膚温度の変化を解析し、快適さを定量的に評価するトヨタ紡織「サーマルコンフォートシート」に乗ってみた｜人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる
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堀場エステック、レーザーガス分析計「LG-100」を発売。独自の赤外ガス分析技術「IRLAM」を搭載し最先端の半導体製造プロセスを支える
Motor Fan illustrated
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NTN、EV向けに高効率・低振動ドライブシャフトの提案を開始。EVに最適な等速ジョイント(CVJ)を組み合わせ航続距離・乗り心地にも貢献
Motor Fan illustrated
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NTN、自動車向け駆動装置の小型・軽量化に貢献する特殊熱処理技術「HA-C」を開発。省エネルギー化しながら軸受の業界最高水準の高負荷容量化を実現
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ダイハツ「タント」など2車種約10.4万台をリコール…フロントスタビライザが折損するおそれ
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ステランティスジャパン「ジープ ラングラー アンリミテッド」など2車種1,135台の改善対策を提出…前方視界の確保に支障が生じるおそれ
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ゼネラルモーターズ・ジャパン「キャデラック CT5」435台をリコール…保安基準不適合
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内燃機関なきEV特有の「冷媒問題」。ダイキンはどう立ち向かうか？｜人とくるまのテクノロジー展 2024
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外れてしまうのならタガをはめればいい：藤倉コンポジットのCFRPロータースリーブ｜人とくるまのテクノロジー展 2024
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トライボロジーから生産システム構築まで。EVシフト加速のなかで大豊工業がみせる「新分野」への挑戦｜人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる

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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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