MOTOR FAN Technology

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運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

三菱ふそうと日野自動車の経営統合が延期。競争法や認証問題への対応が影響

2024/03/01

トヨタ「ヤリスクロス」など2車種146台をリコール…ブレーキ警告灯が点灯しないおそれ

2024/02/29

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モーターはなぜ、もてはやされるのか......

牧野茂雄

2024/02/28

豊田自動織機の自動車用エンジン3機種、基準適合確認で出荷停止解除

2024/02/28

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ドイツ勢は「ガラパゴス」か——独特な散布界と商品戦略の関係

牧野茂雄

2024/02/27

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電動化時代のステップATのありかた Case 2：縦置きATでベンチマークされるZF 8HPがGen.4に

TOPPER編集部

2024/02/25

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電動化時代のステップATのありかた：アイシンの１モーターハイブリッドトランスミッション

TOPPER編集部

2024/02/25

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電気の力で流れを整える：駆動力の階段を作らない「やじろべえ」

TOPPER編集部

2024/02/25

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モーターもインバーターも新設計で"エンジンがかかった感じがしない"クルマに

TOPPER編集部

2024/02/25

三菱ふそう「ふそうローザ」2,983台をリコール…ブレーキランプスイッチの不具合

2024/02/23

ヤンマー「YH6135」など2車種109台をリコール…走行不能になるおそれ

2024/02/23

昭和「ST24A」など5車種794台をリコール…火災発生のおそれ

2024/02/22

BMW「740i」など2車種96台をリコール…ハザードランプとデフロスタが操作不能になるおそれ

2024/02/22

トヨタ「ランドクルーザー」など3車種約3.2万台をリコール…トランスミッション・モニターの不具合

2024/02/22

商品力を左右する“2列目シート”の仕立て方：マツダCX-8

Motor Fan illustrated

2024/02/21

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水冷による冷却コントロールで実現したアルミ合金製のタービンハウジング［株式会社昭和］

Motor Fan illustrated

2024/02/20

トヨタ「カムロード」1,017台をリコール…シートベルトが緩み、乗員を確実に拘束できないおそれ

2024/02/20

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メルセデス・ベンツの9速AT「9G Tronic」遊星ギヤを自在に操るテクノロジーで世界最先端の多段化を実現

Motor Fan illustrated

2024/02/17

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後編：ニッサン PLASMA RB20E ストレート6：クラシックな技術の集大成版【兼坂弘の毒舌評論復刻版 #3-2】

2024/09/14

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石油精製で発生する副生水素、有効活用できればFCV数百万台分の燃料を補える可能性も

2024/09/18

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TECHNOLOGY

主要OEMの電動車サウンド制御技術一覧、CRI・ミドルウェアはゲーム開発技術をHMIの開発に応用［FOURIN通信］

2024/08/30

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BUSINESS

見えないはずのエンジン内部構造を可視化する。イナックの透明化技術によるリアルタイム観察と構造解析で開発・検証プロセスが大きく変わる。｜第3回オートモーティブワールド【秋】-クルマの先端技術展-

2024/09/10

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FEATURES

FCVの未来を担うトヨタ、商用車市場での挑戦は水素社会実現の光明となるか

2024/09/09

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FEATURES

ユーロNCAPという「権威」｜牧野茂雄の「車交箪笥」しゃこうだんす vol.21

2024/08/26

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TECHNOLOGY

BYD ATTO3を測って測って測りまくる。｜48枚の写真と79の数字でみる「アト秒」の全貌

2024/08/27

NEWS

IHIら6社が自動運転サービスの社会実装に向け、デジタルツインを活用した安全性検証の取組みを千葉市で開始

2024/08/26

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TECHNOLOGY

自動運転の国際ルールづくりがスタート。2年後が決定のゴールに｜自動運転はどこへいくのか？②

2024/08/15

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

牧野茂雄

テクニカルライター

福野礼一郎

自動車評論家

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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