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TECHNOLOGY
「突き抜ける手段としてのAI」を駆使して「ぶつからないクルマ」を次のステップへ【AD/ADASの現状をおさらいする Vol. 11】
牧野 茂雄
NEWS
愛知製鋼、電動車部品の生産能力増強と競争力向上。岐阜工場 パワーカード用リードフレーム第4ライン竣工
Motor Fan illustrated
TECHNOLOGY
「不快感のなさ」に驚いた...皮膚温度の変化を解析し、快適さを定量的に評価するトヨタ紡織「サーマルコンフォートシート」に乗ってみた|人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる
NEWS
堀場エステック、レーザーガス分析計「LG-100」を発売。独自の赤外ガス分析技術「IRLAM」を搭載し最先端の半導体製造プロセスを支える
Motor Fan illustrated
NEWS
NTN、EV向けに高効率・低振動ドライブシャフトの提案を開始。EVに最適な等速ジョイント(CVJ)を組み合わせ航続距離・乗り心地にも貢献
Motor Fan illustrated
NEWS
NTN、自動車向け駆動装置の小型・軽量化に貢献する特殊熱処理技術「HA-C」を開発。省エネルギー化しながら軸受の業界最高水準の高負荷容量化を実現
Motor Fan illustrated
NEWS
ダイハツ「タント」など2車種約10.4万台をリコール…フロントスタビライザが折損するおそれ
NEWS
ステランティスジャパン「ジープ ラングラー アンリミテッド」など2車種1,135台の改善対策を提出…前方視界の確保に支障が生じるおそれ
NEWS
ゼネラルモーターズ・ジャパン「キャデラック CT5」435台をリコール…保安基準不適合
TECHNOLOGY
内燃機関なきEV特有の「冷媒問題」。ダイキンはどう立ち向かうか?|人とくるまのテクノロジー展 2024
久保田幹也
TECHNOLOGY
外れてしまうのならタガをはめればいい:藤倉コンポジットのCFRPロータースリーブ|人とくるまのテクノロジー展 2024
Motor Fan illustrated
TECHNOLOGY
トライボロジーから生産システム構築まで。EVシフト加速のなかで大豊工業がみせる「新分野」への挑戦|人とくるまのテクノロジー展 2024
庭野ほたる
TECHNOLOGY
ディーゼルエンジンを水素エンジンに改造。アネブル世界初の独自技術「水素噴流噴射コンセプト」とは|人とくるまのテクノロジー展 2024
石原健児
NEWS
ボルボ「EX30」878台をリコール…速度計や警告灯などが表示されないおそれ
NEWS
UDトラックス「クオン」11台をリコール…窒素酸化物の排出値が基準値を超えるおそれ
NEWS
いすゞ「フォワード」など2車種1,295台をリコール…エンジンが停止し火災に至るおそれ
有料
限定
TECHNOLOGY
EVだってラジエーターは必要——バッテリーと駆動制御系統を上手に冷やすために
安藤 眞
NEWS
NTN、e-Axle向けに電食対策を施した導電軸受を開発。電食対策品のラインナップを拡充し「人とくるまのテクノロジー展 2024」にも出展

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