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メルセデス・ベンツ「A200d」など11車種約2.2万台をリコール…排出ガスが基準値を超えるおそれ
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メルセデス・ベンツ「GLE300d 4MATIC」など3車種408台をリコール…左後退灯が常時点灯し続けるおそれ
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ボルボ「XC40」など2車種154台をリコール…制動力が低下するおそれ
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三菱ふそう「ふそうスーパーグレート」3,642台をリコール…走行不能に至るおそれ
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ボルボ「XC90」69台をリコール…乗員を拘束できなくなるおそれ
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ホンダ「XL750 TRANSALP」専用後付け部品のメインスタンドを自主改善…車体が転倒するおそれ
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ばね鋼：コイルスプリングに求められる性質と構造
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CVTはガラパゴスなのか？ 無段変速のメリットとデメリット
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ヤンマー「ジョンディア JD-7R350」など5車種13台をリコール…エンジン停止のおそれ
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全固体電池は2027〜28年、それまでに3種類の次世代電池が登場する［トヨタテクニカルワークショップ2023より］
世良 耕太
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日産「ノート」など2車種894台をリコール…取扱説明書に記載漏れ、保安基準不適合
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日産「エルグランド」116台をリコール…燃料が漏れるおそれ
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次世代の軽自動車エンジンを考えてみる
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フォルクスワーゲン「ゴルフR 2.0/235kW」など3車種12台をリコール…火災発生のおそれ
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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