MOTOR FAN Technology

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TECHNOLOGY

運転支援電動化エンジン・トランスミッション安全ドライブトレーンボディ・素材モーター・バッテリー新型車解説シャシー・サスペンション

昭和「ST24A」など5車種794台をリコール…火災発生のおそれ

2024/02/22

BMW「740i」など2車種96台をリコール…ハザードランプとデフロスタが操作不能になるおそれ

2024/02/22

トヨタ「ランドクルーザー」など3車種約3.2万台をリコール…トランスミッション・モニターの不具合

2024/02/22

商品力を左右する“2列目シート”の仕立て方：マツダCX-8

Motor Fan illustrated

2024/02/21

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水冷による冷却コントロールで実現したアルミ合金製のタービンハウジング［株式会社昭和］

Motor Fan illustrated

2024/02/20

トヨタ「カムロード」1,017台をリコール…シートベルトが緩み、乗員を確実に拘束できないおそれ

2024/02/20

会員
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メルセデス・ベンツの9速AT「9G Tronic」遊星ギヤを自在に操るテクノロジーで世界最先端の多段化を実現

Motor Fan illustrated

2024/02/17

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SDV：ソフトウェア・デファインド・ビークルはどのように進んできたか

Motor Fan illustrated

2024/02/16

フェラーリ「SF90Spider」など2車種105台をリコール…火災に至るおそれ

2024/02/16

三菱ふそう「ふそうスーパーグレート」など3車種約1.8万台をリコール…エンジン停止や再始動不能に至るおそれ

2024/02/16

太陽電池の変換効率33.36%を達成、車載用パネルへの展開を期待

Motor Fan illustrated

2024/02/14

テスラ「Model 3」など3車種364台をリコール…バックカメラに不具合

2024/02/14

コマツ「WA470-10」53台をリコール…エンジンサイドカバーが車体から脱落するおそれ

2024/02/14

コマツ「WA470-10」51台をリコール…作動油が漏れるおそれ

2024/02/14

東海理化と川崎鶴見臨港バス、路線バスの安全支援システムを共同検証

2024/02/14

コマツ「WA200-8」など2車種2,359台をリコール…走行不能になるおそれ

2024/02/14

有料
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外部から樹脂を注入し硬化させるCFRP製法、RTMとVaRTM：熱硬化性CFRPの製造方法（その2）

牧野茂雄

2024/02/13

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これがいわゆる「ドライカーボン」である：熱硬化性CFRPの製造方法（その1）

牧野茂雄

2024/02/11

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TECHNOLOGY

生成AIはCADによる自動車設計を効率化できるのか？｜元設計エンジニアがその可能性について探る（前編）

2024/11/26

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【海外技術情報】CATLが「フリーボイスーパーハイブリッドバッテリー」を発表

2024/11/18

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TECHNOLOGY

コネクテッドカー製造の先駆者「ワイヤレスカー」が日本法人を設立。CEOが日本の市場や開発メーカーに伝えたいこと

2024/11/20

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FEATURES

自動運転レベル4の法的枠組みを初めて構築したドイツ。自家用自動運転車により業界をリードするための各社の取り組み

2024/10/25

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TECHNOLOGY

世界のEVを透視する… 各社のBEVローリングシャシー

2024/10/23

NEWS

ホンダ 0シリーズ搭載予定の次世代EV技術を「Honda 0 Tech Meeting 2024」で公開

2024/10/10

NEWS

【海外技術情報】DJI：ドローンの世界シェア70%を誇るDJIが電動アシスト自転車用ドライブユニット「Avinox Drive System」を発表

2024/10/07

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TECHNOLOGY

エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］

2024/09/30

会員
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FEATURES

イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

2024/10/09

Writer

TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler

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