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トヨタ「ヤリス」など3車種約79万台をリコール…走行不能となるおそれ
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現代の千里眼：LiDAR［ヴァレオ・SCALA 3のテクノロジー］
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フォロフライ「F1VS」13台をリコール…車両の挙動が不安定になるおそれ
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日本カーバイド工業、大型後部反射器「SRⅡ-Z1」を自主改善…黄色ストライプの幅寸法に誤り
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東芝の独自路線リチウムイオン電池「SCiB」：寿命と、運用柔軟性と、安全性
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カラーズインターナショナル、後付けマフラーを自主改善…保安基準に不適合
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スズキ「クロスビー」など2車種約6.4万台をリコール…走行中エンストに至るおそれ
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スバル「XV」など8車種約22.9万台をリコール…走行中エンストに至るおそれ
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マツダ「デミオ」など15車種約14.6万台をリコール…走行中エンストに至るおそれ
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競技用クロスミッションのヘリカルギアをスプルーギアに：ながおテクノの“すごい”リビルド技術【東京オートサロン2024】
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エンジン開発最新動向、BMWやポルシェ等が副燃焼室：プレチャンバーの課題克服に向けたさまざまな手法を考案［FOURIN通信］
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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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