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「5分で80％充電」実現へ：東芝がねらうニオブチタン系酸化物電池
牧野 茂雄
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ストリーモ「ストリーモ S01JT（特定原付モデル）」など2車種445台を自主改善…走行中に転倒するおそれ
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ハーレーダビッドソンジャパン「CVO ロードグライド」など2車種332台をリコール…安全に停止できないおそれ
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メルセデス・ベンツ「C200」など6車種8台をリコール…保安基準不適合
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メルセデス・ベンツ「E350de」82台をリコール…排出ガス性能が悪化するおそれ
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メルセデス・ベンツ「A200d」など11車種約2.2万台をリコール…排出ガスが基準値を超えるおそれ
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メルセデス・ベンツ「GLE300d 4MATIC」など3車種408台をリコール…左後退灯が常時点灯し続けるおそれ
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ボルボ「XC40」など2車種154台をリコール…制動力が低下するおそれ
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三菱ふそう「ふそうスーパーグレート」3,642台をリコール…走行不能に至るおそれ
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ボルボ「XC90」69台をリコール…乗員を拘束できなくなるおそれ
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成田空港、貨物エリアにEV普通充電器を初導入。インフラ拡大に向けた実証も
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ホンダ「XL750 TRANSALP」専用後付け部品のメインスタンドを自主改善…車体が転倒するおそれ
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キープコンセプトと刷新のバランス：スズキ・新型スイフト試乗
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ばね鋼：コイルスプリングに求められる性質と構造
牧野 茂雄
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バッテリー交換式BEVの検討、15年前はどうだったか［ベタープレイス］
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CVTはガラパゴスなのか？ 無段変速のメリットとデメリット
安藤 眞
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ヤンマー「ジョンディア JD-7R350」など5車種13台をリコール…エンジン停止のおそれ
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全固体電池は2027〜28年、それまでに3種類の次世代電池が登場する［トヨタテクニカルワークショップ2023より］
世良 耕太

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イスラエルの自動運転分野を支えるのは600社を超えるスタートアップ、政府と連携し自動運転の実用化を目指す

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TOPPER編集部

Motor Fan illustrated

福野礼一郎

自動車評論家

牧野 茂雄

テクニカルライター

川島礼二郎

テクニカルライター

J.J.Kinetickler
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